Mitsubishi Mirage: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Mirage über 9 Modelljahre: 47 Halterbeschwerden und 100 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 43% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 11% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 6% aller Beschwerden
- 8 Räder 6% aller Beschwerden
- Airbags: 20 Beschwerden (43% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Geschwindigkeitsregelung: 6 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 5 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 57.
- Motor: 5 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,2 l · Benzin · 3 Zyl. 2014–2024
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl. 1985–2002
- 1,6 l · Benzin · 4 Zyl. 1990–1992
- 1,6 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl. 1985–1989
- 1,8 l · Benzin · 4 Zyl. 1993–2002
- Automatik, 3 Gänge 1985–1996
- Automatik, 4 Gänge 1990–2002
- stufenlos (CVT) 2014–2024
- Schaltgetriebe, 4 Gänge 1985–1992
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1985–2023
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 47 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 20 | 13 | 6 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 0 |
| Elektrik | 5 | 0 | 57 |
| Motor | 5 | 0 | 20 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 9 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 26 |
| Lenkung | 3 | 0 | 59 |
| Räder | 3 | 0 | 32 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 15 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 27 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 16 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 137 |
| Sicht | 1 | 0 | 25 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I had a very serious accident last week while driving my 2021 Mitsubishi Mirage. The front of my vehicle was significantly impacted, but none of the airbags were deployed. I can't believe that this nearly brand-new car, which had all the inspections and services at the manufacturer's centers, has this problem.
Several unknown warning lights were illuminated. She woke up after crashing into the other vehicles and called 911. No air bags deployed upon impact. A police report was filed. The contact sustained whiplash, a concussion, and bruising to her chest and collarbone. Medical attention was received.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The contact sustained injuries to the left arm and upper and lower back. The contact sought medical attention at an urgent care facility. A police report was filed.
The brakes made a grinding sound and a mechanical pop-like sound. I let off of them then reapplied slowly several times until the car stopped. The sound repeated every time I braked. It sounded as if I continued to brake, they would break. The noises dissipated after I continued.
The air bags did not deploy. The contact did not sustain any injury. A police report was filed. The vehicle was damaged and was towed to a body shop where the vehicle was repaired. The contact later received notification of nhtsa campaign number: 17v686000 (19v330000) (air bags). The dealer was not called.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed away. The contact suffered injuries to the head and received medical attention. A police report was filed. The dealer was not made aware of the failure. The cause of the failure was not determined.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
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- This Technical Service Bulletin reminds dealers of the required regulation that a label showing the…
- This Technical Service Bulletin provides recommendations on cleaning solvents to remove protective vehicle…
- Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides steering lock bolt changes for the…
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
- This is a Technical Information Notice informing dealers of a step that must be completed for the…
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
- This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into…
- This Technical Information Notice informs dealers of the required steps to complete prior to submitting a…
- This Technical Service Bulletin provides service manual corrections to the harness wire diameter and…
- This is a revised VIN decoder for all 2024 model year vehicles
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- Why You Should be Sad the 2024 Mitsubishi Mirage is Going Away...Betrag laut Autor: 220,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.