Mitsubishi Stealth: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mitsubishi Stealth über 3 Modelljahre: 8 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 75% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Sicht 13% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (75% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
If you conduct a search on 3si for ecu and try to weed out who has replaced theirs and fixed their problems by replacing theirs I'm sure the number goes way over 9 we have wasted countless hours days and weeks worth of time and money hunching over our cars trying to troubleshoot issues with mechanical knowledge never…
My seatbelt restraints no longer retract on their own accord and must be fed back into the housing. I fear that if I were to ever get involved into an accident and the restraints weren't properly retracted it could seriously or fatally harm me or my passenger(s). Thank you for your time. -richard wilson
Retracring of seatbelt failed causing seatbelt to retain slack once cliped. Then causing seatbelt to not fit tightly against passengers.
Has about a little over 77k miles on it and ever since I got it, when it only had 25k miles on it, the seat belt has never really retracted properly and always has slack in it if pulled on.
Although my car is a 1995 and is 11 years old, I feel that the seat belts should remain in top working order. Unfortunately, after extending the belt to wear it, there is so much slack that it will not retract.
Drivers side seat belt does not retract properly. It will stick in the extended position and not snug against the shoulder.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.