AI DamageMoto Guzzi California: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Moto Guzzi California über 5 Modelljahre: 14 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Räder 36% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 14% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- Räder: 5 Beschwerden (36% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (14% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (7% aller).
- Betriebsbremse: 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Räder | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While traveling at 70 mph driver changed lanes and experienced uncontrollable wobbling of the front wheels. Driver lost control and hit a wall. Driver sustained shoulder and hand injuries.
While driving 35 mph, the vehicle stalled and was unable to restart. The contact stated that the vehicle lost fuel and the fuel gauge was inactive. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The vin was unknown. The approximate failure mileage was 168.
Tl contact owns a 2002 moto guzzi california. The contact stated that while driving at approximately 20 mph, the lower triple tree cracked. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the front suspension needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Four times in the past three years, vehicle has stopped during operation. Had it towed to shop, was told internal fuel line had popped off. This last time, was sold a new hose and new clamps that were supposed to solve the problem.
Engine stopped. Would not restart. Had towed to shop. Called a few dealerships and was told that fuel line had probably fallen off internal pump in fuel tank. They felt that the wrong hose and clamps were being used at the factory and sold me high quality clamps and submersible hose. My mechanic replaced (at my cost).
Dt*: the contact stated while traveling 55 mph, the vehicle began to swerve. The vehicle was pulled over and the contact noticed the front wheel was out of round. The vehicle was driven to the contact's residence, where the wheel was removed from the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.