AI DamageNissan Armada 2021: typische Probleme
Nissan Armada 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 13, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 86. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 13
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 86
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 31% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 23% aller Beschwerden
- 3 Kollisionswarnung vorn 23% aller Beschwerden
- 4 Motor 23% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 8 Rückfahrschutz 8% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (31% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 55.
- Kollisionswarnung vorn: 3 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Motor: 3 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (15% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 5,6 l · Benzin · 8 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 55 |
| Kollisionswarnung vorn | 3 | 1 | 8 |
| Motor | 3 | 0 | 1 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 5 |
| Airbags | 1 | 1 | 4 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 3 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 16 |
| Sicht | 0 | 0 | 7 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 6 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 5 |
| Kommunikation | 0 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving a RENTED 2021 Nissan Armada. The brakes of this vehicle locked up when I was trying to avoid rear ending a car that had suddenly jumped in front of me. Instead of being able to control the braking, once I put the brake on, I tried to let up a little to see if I could stop the vehicle from skidding.
Stalling out in traffic, and have to keep restarting. Very dangerous
The contact stated that while driving, the engine overheated and the vehicle stalled. The vehicle was jump-started. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with a low-voltage battery. The battery was replaced. After the battery was replaced, there was battery acid leaking from the battery.
My emergency breaking will come on and almost stop my vehicle driving down the road with no one near me. It’s very scary and it happens frequently. I will put my most recent incident below
After stopping for fuel, 6hrs into our drive, our 2021 nissan Armada started bucking, skipping, and eventually stalled 50 yards from the fuel station. Several attempts at restarting the vehicle resulted in a sputtering idle and stall.
The vehicle began a jerking motion and slow acceleration. I assumed it was due to a possible low grade of gas. I filled the vehicle with 93 octane gas. The issue continued. On September 15, 2025, I took the vehicle into Nissan for a further look and was told I needed to replace the entire transmission!
The vehicle has been giving issues leaving me stranded and with my vehicle battery drained. I’ve purchased two batteries for my vehicle within a 9 months period that I’ve had the vehicle.
Car started sputtering and code said misfire Dealership said it was the mass air sensor said they fixed it but symptoms continued when I picked up my vehicle Issue sounds like the recall reason of the fuel pump
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.401 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 33% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Armada 27 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 13, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- April 6, 2023 NTB23-031 Original bulletin published July 22, 2024 NTB23-031A Bulletin no longer active…
April 6, 2023 NTB23-031 Original bulletin published July 22, 2024 NTB23-031A Bulletin no longer active This bulletin is no longer active. Please discard previous versions of NTB23-031.
- INFOTAINMENT CONTROL UNIT REPLACEMENT SERVICE INFORMATION APPLIED VEHICLES
2021-2024 Armada (Y62) 2022-2024 Frontier (D41) – Pro-X and Pro-4X 2022-2024 Pathfinder (R53) 2021-2023 Rogue (T33) 2020-2024 Titan (A61) 2023-2024 Z (Z34) SERVICE INFORMATION When replacing an AV Control Unit…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory installed SOS switch, located near the overhead map…
- TELEMATICS CONTROL UNIT RESET AFTER AUTOMATIC COLLISION NOTIFICATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. SERVICE INFORMATION The Telematics Control Unit (TCU) has the ability to send an automatic collision notification when the…
- SOFTWARE UPDATE POP-UP NOTIFICATION This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of NTB20-075.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 86 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Armada 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 13. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (23%), Batterieentladung (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Armada 2021?
Die NHTSA führt 86 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Armada 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.