AI DamageNissan Murano 2021: typische Probleme
Nissan Murano 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 100. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
- mit Unfall
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 100
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 35% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 4 Sicht 6% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 6 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Elektrik: 2 Beschwerden (12% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 49.
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (12% aller).
- Sicht: 1 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (6% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 6 | 1 | 9 |
| Elektrik | 2 | 0 | 49 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 7 |
| Karosseriestruktur | 1 | 1 | 6 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 1 |
| Motor | 1 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 22 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 10 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 7 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On Jan 15, 2025, my vehicle exhibited an unintended sudden acceleration event while applying the brakes to slow the vehicle. Shortly after applying the brakes, the vehicle's engine revved very high and the car launched forward despite my foot on the brake and then struck another vehicle in front of me.
Component: Suspension: Front: Control Arm Incident Description: State that both front upper control arm bushings suffered severe structural tearing at ~53,800 miles.
The fuel gauge no longer works and the speedometer is inconsistent. The 2021 Murano has a digital spped read out that can be used. The main speedometer can jump around show 45 while running at 73 mph. Or showing 23 when at 33 - so it is clearly a safety issue.
While accelerating to merge into traffic and make a left turn, the vehicle briefly hesitated, which has occurred previously. After completing the turn and straightening the vehicle, I fully released the accelerator pedal, but the vehicle continued accelerating and maintaining speed without accelerator input from me.
The driver side rear seat belt buckle does not engage, the red button on buckle does not pop up
The crash sensor light keeps engaging while driving, even when the vehicle is parked or idle. There is nothing in site to indicate a crash. Vehicle was taken to dealer on 5 or more occasions and finally it was replaced in December 2024 after Nissan Corp. got involved.
The component of the vehicle is the passenger headlight. The vehicle is available for inspection at any time.I was unable to see at night clearly with the use of only one headlight because the other headlight went out.
The contact stated that the vehicle failed to come to a complete stop, after which the vehicle lost power. As a result, the Forward Collision Avoidance warning light, and the Forward Collision Avoidance: Automatic Emergency Braking systems failed to activate, and the driver lightly tapped the vehicle in front.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.312 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 38% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Murano 35 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- FALSE ACTIVATION OF AEB OR FCW APPLIED VEHICLES
2019-2024 Murano (Z52) APPLIED SYSTEMS: Automatic Emergency Braking/Forward Collision Warning IF YOU CONFIRM The customer states they have experienced false activation and/or unexpected braking of the Automatic…
- RAB WARNING LIGHT ON IN INSTRUMENT PANEL AND/OR DTC B2724-23 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 100 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Murano 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (24%), Scheinwerfer und Rückleuchten (18%), ungewollte Beschleunigung (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Murano 2021?
Die NHTSA führt 100 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Murano 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.