Nissan Leaf 2021: typische Probleme
Nissan Leaf 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 57, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoff/Antrieb. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 83. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 57
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 83
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 56% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 18% aller Beschwerden
- 3 Sicht 11% aller Beschwerden
- 4 Motor 11% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 5% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 32 Beschwerden (56% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 47.
- Kraftstoff/Antrieb: 10 Beschwerden (18% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Sicht: 6 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 10.
- Motor: 6 Beschwerden (11% aller).
- Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 57 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 32 | 0 | 47 |
| Kraftstoff/Antrieb | 10 | 0 | 1 |
| Sicht | 6 | 0 | 10 |
| Motor | 6 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 4 | 1 | 8 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 10 |
| Rückfahrschutz | 3 | 0 | 3 |
| Airbags | 2 | 2 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 1 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 3 |
| Räder | 1 | 0 | 3 |
| Spurhalteassistent | 1 | 1 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 12 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
BUT the car was spun nearly if not fully 360 after hit by a truck in a lane change of a blind spot that spun the car and into concrete barriers. HORRIBLE. Totaled Vehicle.
The Automatic Emergency Braking system on my 2021 Nissan Leaf S Plus engaged erroneously (phantom braking) twice. One time was on a sunny day in August 2026 when I had just backed out of my driveway onto my residential street. There was a person walking well to the right side of the road about 100 feet ahead of me.
This causes sudden dashboard state-of-charge drops from 70% down to 42–45% on active highways, forcing emergency power limits ("limp mode"). Refusal of Post-Remedy Service: Despite active Corporate Case #XXX with Nissan Consumer Affairs, authorized dealers (Kings Nissan, [dealer] and [dealer]) refuse to intake, scan,…
The contact stated that while at a dealer charging the vehicle for approximately 15- 20 minutes, there was a fire coming from the front of the vehicle. The fire was extinguished by the fire department after several hours. A Police report was not filed. No injuries, medical attention, or damages were reported.
No back up camera, pink or blue screen, glitchy. I contacted Nissan about it and it didn't seem like they wanted to make the repair again or fix the issue at no cost. I was wondering if other owners have had the same issue and if you can intervene. Thank you
I am advised not to fast charge due to risk of devastating fire. Very dangerous to continue to use this car in an urban setting. Buyback was denied and told to wait for a fix. No fix yet! I can't get out of Philadelphia in this car. Tesla wouldn't let this happen!
I own a 2021 Nissan Leaf subject to open recall R25C8 (NHTSA Campaign 25V655) for fire risk during Level 3 DC fast charging. The recall was issued October 2025. Nissan’s stated remedy target was late March 2026. As of today, April 6, 2026, no remedy has been provided.
The vehicle is a documented fire risk. Per Recall 25V655, internal lithium deposits create resistance that leads to thermal incidents. Because my battery already shows terminal degradation (40.07% Hx and 3.18V sag), the risk of a fire during charging or operation is imminent.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 816 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Leaf 53 Beschwerden (11 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 57, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
*****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and customer satisfaction. In support of this commitment, Nissan is implementing a Lithium-ion Battery Post-Remedy…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
P4A17 APPLIED VEHICLES: 2018-2025 LEAF (ZE1) Check Service COMM or Dealer Business Systems (DBS) National Service History to confirm campaign eligibility. INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary service…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
*****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025 Nissan LEAF vehicles identified in Service Comm and National Service History – Open Campaigns. On affected vehicles…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE WILL NOT START AND DTCS P31E7 AND P0AA6 STORED IN EV/HEV CONTROL MODULE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
Die NHTSA führt 83 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Nissan Leaf 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoff/Antrieb, Sicht. Beschwerden insgesamt: 57. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (26%), Rückfahrkamera (11%), Infotainment- oder Displayfehler (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Nissan Leaf 2021?
Die NHTSA führt 83 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Nissan Leaf 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.