AI DamageNissan Quest: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Nissan Quest über 2 Modelljahre: 19 Halterbeschwerden und 82 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 42% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 3 Airbags 11% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- 6 Sicht 5% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 8 Räder 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 8 Beschwerden (42% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 53.
- Elektrik: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 33.
- Airbags: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1993–1998
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl. 1999–2002
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl. 2004–2017
- Automatik, 4 Gänge 1993–2006
- Automatik, 5 Gänge 2004–2009
- stufenlos (CVT) 2011–2017in 5 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 19 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 8 | 0 | 53 |
| Elektrik | 2 | 0 | 33 |
| Airbags | 2 | 0 | 8 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 8 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 8 |
| Sicht | 1 | 0 | 10 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 4 |
| Räder | 1 | 0 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 2 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 29 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 12 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 8 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Terrible paint peeling on the hood and rear. No accidents or anything that would cause peeling paint. Color is white.
Car need transmission replaced - there is no warning on car that transmission is having major issues (ie no check engine light). My car shakes on turning this has been on going since I purchased the car in 2017.
Driving our van out of town, we started having problems with the transmission 2 hours into our drive. We have never had problems out of the transmission. When we accelerate from a stop it would give a shutter and sometimes a pop.
Air bag light went off beginning of Nov 2023. Took to the dealership, they diagnosed the air bag module and harness as bad. Paid $2k to replace that, took 2 days for part to arrive. Fast forward, mid December 2023, air bag light on again.
Check engine light appeared without warning and car would slow down and no longer accelerate on the highway. Took to the dealership and was told it needed a new transmission with only 64,000 miles of use.
The contact stated that the vehicle began to vibrate and then began to shake the entire vehicle. The contact removed his foot from the accelerator pedal and started to tap the brakes. The contact stated that the vehicle started to shake more violently while slowing down.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
- DTC P17F0 OR P17F1 STORED IN THE TCM This bulletin has been amended
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
- CVT/TCM CALIBRATION DATA “WRITE” PROCEDURE This bulletin has been amended
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
- CVT JUDDER AND DTC P17F0 OR P17F1 STORED This bulletin has been amended
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.