AI DamageNissan Leaf: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Nissan Leaf über 11 Modelljahre: 587 Halterbeschwerden und 143 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 62% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 5 Motor 6% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 365 Beschwerden (62% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 344.
- Kraftstoff/Antrieb: 100 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Betriebsbremse: 49 Beschwerden (8% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 22.
- Antriebsstrang: 36 Beschwerden (6% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 63.
- Motor: 33 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro 2011–2026
- Automatik, 1 Gänge 2011–2026
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 587 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 365 | 2 | 344 |
| Kraftstoff/Antrieb | 100 | 1 | 4 |
| Betriebsbremse | 49 | 8 | 22 |
| Antriebsstrang | 36 | 0 | 63 |
| Motor | 33 | 2 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 27 | 5 | 46 |
| Sicht | 25 | 0 | 75 |
| Geschwindigkeitsregelung | 20 | 6 | 5 |
| Rückfahrschutz | 18 | 1 | 14 |
| Airbags | 12 | 4 | 36 |
| Lenkung | 7 | 0 | 21 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 50 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 2 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 102 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This sudden unintended acceleration put safety at risk and caused significant property damage. There were no warning signs or messages. The car is in the yard now and will be available for inspection.
The airbags did not deploy. The Automatic Braking System did not work. There were no warning messages or lamps. The only unusual symptom that I noticed was that on my way home from Kona, when I was pulling up slowly to a traffic light, the car seemed to hesitate a couple of times, which seemed odd but not severe…
There were no warning lights illuminated; however, there was a beeping sound while attempting to stop the vehicle. The driver’s and passenger’s side air bags deployed as needed. The contact was unsure if a Police report was filed. The contact stated that the vehicle was driven to the residence.
Brake pedal went to the floor with erratic pulsing sensation and very little brake power. Driver drove car into jersey wall to slow and stop vehicle. Battery state was 60% and battery was replaced under warranty about 1 year ago. While waiting for tow, powered on vehicle and symptoms remained as far as I could check.
A warning light appeared, stating "T/M System Malfunction Warning - See Dealer," but by that time, the brakes had already stopped working. The only way to stop the vehicle was by using the emergency brake, which is extremely dangerous and could easily lead to a fatal accident.
The contact stated that while parking the vehicle at low speeds, the vehicle suddenly accelerated on its own. As a result, the vehicle jumped the wheel stop, coming to a complete stop after colliding with a tree. The air bags did not deploy. A police report was filed, and no injuries were reported.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
- DEFROST FEATURES UNAVAILABLE IN APP DUE TO SHORTING TERMINAL POSITION APPLIED VEHICLES
- EFFICIENCY DISPLAYS LOWER THAN EXPECTED, BUT ACTUAL DRIVING RANGE OK IF YOU CONFIRM The efficiency display…
- *****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is…
- PROCESS FOR 12V BATTERY TESTING APPLIED VEHICLES
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2016 Nissan Leaf EV owner says cost of battery replacement may not be worth investmentBetrag laut Autor: 85,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Nissan Leaf II (2017-now) – Common Problems and Repair CostsBetrag laut Autor: €400
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Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.