Porsche 911 Turbo 2001: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

22

mit Unfall

1

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor: 15 Beschwerden (68% aller).
• Antriebsstrang: 4 Beschwerden (18% aller).
• Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (14% aller).
• Airbags: 2 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (5% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Überhitzung, Kühlmittelverlust7 · 32%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 14%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 14%
• Airbags nicht ausgelöst1 · 5%
• Sicherheitsgurte1 · 5%
• Reifen: Beulen, Platzer1 · 5%
• Getriebe rutscht1 · 5%
• Vibrationen1 · 5%
• Fenster, Schiebedach1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The vehicle that hit me, hit the porsche directly in the driver's side, it ripped the side mirror off the porsche, blew out all the driver's side window glass, and severely damaged the driver's side door. The air bags did not operate or deploy and the door flexed and hit me (the driver) in the left side.

  Airbags · Unfall · 2003-02-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10005332

• Was traveling on straight, smooth road about 55-60mph when coolant warning light came on and engine temperature rose without warning. I had no where to pull over on the two-lane road, so was forced to stop car in lane, putting myself and family at risk of being hit by traffic while we waited 4 hours for a tow.

  Kraftstoff/Antrieb · 2017-09-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11023348

• Also, the engine can overheat with a replacement cost of over $20,000. Porsche is aware of this, as they have uses a superior threaded design on their race cars with this engine. I have been advised that this will take thousands of dollars to fix, and the car will be out of service for weeks.

  Motor · 2013-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10514698

• I felt the car shake and decided to pull over. I discovered coolant leaking from under the car and the shake was caused by my rear tires slipping and traction control compensating for acceleration under slippery conditions.

  Motor · 2013-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10511600

• Problem similar to [ref] incidents of sudden coolant loss which occurred while driving on public roadways well under highway speed limit (less than 60mph). The problem occur sudden with no way to avoid and check prior incident happen.

  Motor · 2013-05-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10511547

• Sudden, catastrophic failure of coolant hose 996.106.502.74 by longitudinal split approximately 4" long. Coolant dumped on lr wheel caused loss of control and vehicle spin.

  Motor und Kühlung · 2011-10-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10433639

• Water manifold has press-fit epoyy connections that have been known to come loose. Mine did and I lost all of my coolant. It blew across the whole engine bay and over back tires. Very dangerous as a car spun out of control behind me as well.

  Motor und Kühlung · 2011-10-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10433654

• Last fall when light came on they said it was a control module and replacing it with a new one would cure it, less than 2,000 miles have been driven since that repair and car was stored for the winter, it has fail again and they are going to replace seatbelt, which has been done 4 previous times to no avail.

  Airbags · 2008-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10225555

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20031
• 20061
• 20071
• 20081
• 20112
• 201314
• 20151
• 20171

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.904 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 911 Turbo 5 Beschwerden (15 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

• 911 Turbo 200214 Quellen
• 911 Turbo 200313 Quellen
• 911 Turbo 20045 Quellen
• 911 Turbo 200722 Quellen
• 911 Turbo 2016396 Quellen
• 911 Turbo 2017404 Quellen
• 911 Turbo 2018381 Quellen
• 911 Turbo 2019395 Quellen
• 911 Turbo 2020415 Quellen
• 911 Turbo 2021428 Quellen
• 911 Turbo 2022412 Quellen
• 911 Turbo 2023405 Quellen
• 911 Turbo 202423 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2001

• Porsche Boxster 2001
• Porsche 911 2001
• Porsche Carrera 2001