AI DamagePorsche Taycan 2021: typische Probleme
Porsche Taycan 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 71, am häufigsten zu Elektrik und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 954. Reparaturvideos auf YouTube: 2. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 71
- mit Unfall
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 954
- Reparaturvideos auf YouTube
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 54% aller Beschwerden
- 2 Motor 23% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- 6 Rückfahrschutz 7% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- Elektrik: 38 Beschwerden (54% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 517.
- Motor: 16 Beschwerden (23% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 52.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Betriebsbremse: 8 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 37.
- Kollisionswarnung vorn: 5 Beschwerden (7% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 8.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 2 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 71 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 38 | 0 | 517 |
| Motor | 16 | 0 | 52 |
| Antriebsstrang | 12 | 0 | 18 |
| Betriebsbremse | 8 | 2 | 37 |
| Kollisionswarnung vorn | 5 | 0 | 8 |
| Rückfahrschutz | 5 | 1 | 7 |
| Sicht | 3 | 0 | 39 |
| Kraftstoff/Antrieb | 3 | 0 | 18 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 38 |
| Räder | 1 | 1 | 26 |
| Lenkung | 1 | 0 | 10 |
| Airbags | 1 | 1 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 161 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The brakes had no air pressure when trying to slow down; Completely Totalled Which then caused a collision into another vehicle; The car had significant damage with inspection by Insurance adjuster and collision team; No warning lights and had been in the Porsche dealership for computer updates prior to incident.
I'm submitting this information because I was in a accident and my airbags didn't deploy, taking speed and location of impact into consideration I think the airbag should've deployed, the vehicle that crossed over from the left 3rd lane to make a right turn was luckily hit on rear passenger door of SUV avoiding center…
The rear camera required by the DOT presents a distorted image making objects appear farther away than they actually are. The problem is a commonly discussed topic as an issue with the camera software on multiple Taycan Forums.
While driving at approximately 90 mph on XXX on the highway, my 2021 Porsche Taycan (VIN [XXX], 51,730 miles) displayed an electrical system error with the turtle (reduced power) icon.
I was making a left hand turn into a shopping center today around 4:55pm and the collision indicator flashed on and jerked my car to a stop in the middle of the road. There were no cars in my immediate area so it should not have been triggered.
I was stopped at an intersection waiting for traffic. There was a small opening in traffic, and I accelerated rapidly from a stop while making a left turn to enter traffic when the "engine/motor" suddenly completely died, and the car quickly came to a stop. The dash displayed a message: "Engine Control Error.
About a month ago while driving at low speed (about 25mph), the car started to shake and the following error was displayed - Engine Control Error - Park Vehicle in a Safe Place. I pulled over, shut the car down, waited 30 seconds and restarted it. The same incident happened a week later.
On April 23, 2024, while decelerating gently at a traffic light, I heard a loud “thump” sound from the rear of my 2021 Porsche Taycan. Immediately, the vehicle lost access to the Reverse (R) and Park (P) gears.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 726 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 35% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Taycan 39 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 71, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Parts Information for Parts Withdrawal - High-Voltage Heating (PTC)
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Technical Information for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Symptom-based workshop manual for Noises in B-Pillar Area - Correct Felting of B-Pillar Trim Panel
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Technical Information for Cracking on Roof Module
Procedure for Damage Documentation
- Technical Information for Vehicle Color in Front Display/Control Panel Wrong after Replacing Central…
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Technical Information for Warranty Extension for Front Door Wiring Harness related to Real Top View (RTV)…
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
Die NHTSA führt 954 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
- 2021 Porsche Taycan 4s All Over Damage Worth Rebuilding? #porsche #taycan4sBetrag laut Autor: 140,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2021 Porsche Taycan | Problems you can expect and cost to repair.Betrag laut Autor: 133,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Porsche Taycan 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Motor, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 71. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (11%), Klimaanlage oder Heizung (10%), Leistungsverlust / Notlauf (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Porsche Taycan 2021?
Die NHTSA führt 954 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Porsche Taycan 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.