AI DamagePorsche Taycan 2022: typische Probleme
Porsche Taycan 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 80, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 798. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 80
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 798
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 46% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 3 Motor 11% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 11% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
- 7 Rückfahrschutz 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 37 Beschwerden (46% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 458.
- Antriebsstrang: 19 Beschwerden (24% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Motor: 9 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 47.
- Kraftstoff/Antrieb: 9 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Sicht: 7 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 36.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 2 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 80 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 37 | 1 | 458 |
| Antriebsstrang | 19 | 0 | 16 |
| Motor | 9 | 0 | 47 |
| Kraftstoff/Antrieb | 9 | 0 | 18 |
| Sicht | 7 | 0 | 36 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 29 |
| Rückfahrschutz | 4 | 0 | 5 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 0 | 9 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 37 |
| Kollisionswarnung vorn | 2 | 0 | 7 |
| Airbags | 2 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 99 |
| Sitze | 1 | 0 | 20 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
In September 2023 this Porsche Taycan 4S accelerated suddenly while going very slowly in reverse after displaying a red warning message on the dashboard "Electrical System Error." The brakes did not work and the car crashed into a house. No one was injured, but the car was declared a total loss.
Vehicle experienced a sudden, complete loss of motive power while driving in active traffic at night, creating an immediate crash hazard. The vehicle had just been picked up from an authorized Porsche Service Center approximately 12 hours prior (picked up between 11:00AM - 12:00 PM, failed at 11:09 PM) after…
Porsche dealers are not fixing this recall. They offer service appointments 6 months in advance, and then cancel at the last minute. I've been trying to get this recall done for 18 months, with no success.
While driving in traffic on a busy highway, I heard a loud clunk from the rear of the car and it instantly decelerated from 70+ miles per hour to 22 miles per hour, where it stayed and would not go faster. I had to get across 3 lanes of traffic to exit.
I am reporting a safety defect involving (1) sudden loss of propulsion (“turtle mode”/limp mode) while accelerating/merging into traffic and (2) unintended steering movement while driver-assist/lane centering was active (vehicle jerked toward adjacent lane and off roadway). These events create an immediate crash risk.
Within a few days of a rain event, I start getting errors involving the lane keep assist, automatic, emergency, breaking, forward collision, warning system, lane departure assist, headlight control unit. God has been taken to the dealership three times in the last six months for this problem and it keeps coming back.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V221000 (Air Bags). The contact called a dealer about the recall and was advised that there was no part yet available for the recall repair. The contact called the manufacturer and was provided with similar information.
When coming to a stop, I tried to accelerate the car but it would jerk. I stopped, put my emergency signal on, turned off and on the car and the error went away.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 661 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Taycan 39 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 80, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Parts Information for Parts Withdrawal - High-Voltage Heating (PTC)
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Technical Information for Campaign WTL2 – Replacing Electric Passenger Compartment Heater
- Symptom-based workshop manual for Noises in B-Pillar Area - Correct Felting of B-Pillar Trim Panel
- Symptom-based workshop manual for Noises from Front Wiper Blade
- Technical Information for Cracking on Roof Module
Procedure for Damage Documentation
- Technical Information for Vehicle Color in Front Display/Control Panel Wrong after Replacing Central…
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Technical Information for Warranty Extension for Front Door Wiring Harness related to Real Top View (RTV)…
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
Die NHTSA führt 798 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Porsche Taycan 2022?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Motor. Beschwerden insgesamt: 80. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (13%), Leistungsverlust / Notlauf (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Porsche Taycan 2022?
Die NHTSA führt 798 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Porsche Taycan 2022 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2022
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.