AI DamageSaturn SW 1997: typische Probleme
Saturn SW 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Elektrik und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 10% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Reifen 6% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 8 Beschwerden (26% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (16% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (10% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,9 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Tl* the contact owned a 1997 saturn sw. While driving 40 mph, the brake pedal was depressed, but failed to stop the vehicle. The contact stated that the emergency brake was applied, but also failed to stop the vehicle. As a result, the contact crashed into another vehicle.
The contact stated that while attempting to start the vehicle, smoke started to emit from the ignition after the key was inserted into the ignition switch. The contact immediately removed the key and towed the vehicle to an independent mechanic. The technician diagnosed that the ignition switch needed to be replaced.
Tl contact owns a 1997 saturn sw2. The vehicle has firestone firehawk atx tires. While driving 50 mph, the contact stated that the vehicle began to drag. She removed her foot from the accelerator pedal and allowed the vehicle to decelerate. The vehicle then began bumping and jumping.
Dt*: the contact stated while driving 25 mph slowing down to make a left turn, a loud noise came from under the vehicle. The vehicle was towed to a local independent repair shop for inspection. Upon inspection, the mechanic determined the transmission blown from the inside out and needed to be replaced.
While driving 40 mph the engine failed without warning. The service dealer states the ignition coil pack had malfunctioned. The vehicle was being driven on the highway when the incident occurred.
Then he reinserted the key into the ignition and vehicle began to smoke. After mechanic examined the vehicle for the smoking, it was found to be a burning harness wire. It would cost from $800.00 to $1000.00 dollars to repair it.
Consumer received a notice regarding a defective fuel pump, however when consumer went to the dealership, he was informed that they would not replace the fuel pump until it failed, but was told to keep the letter until the fuel pump failed, on 3 separate occasions consumers vehicle experienced hard starting, and after…
A bolt in transmission broke off and broke through the casing, causing transmission fluid to leak.. Vehicle could catch fire. Contacted dealer.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.740 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SW 21 Beschwerden (10 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Saturn SW 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (16%), Sicherheitsgurte (10%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Saturn SW 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Saturn SW 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.