AI DamageScion FR-S 2015: typische Probleme
Scion FR-S 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 14, am häufigsten zu Motor und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 14
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor 36% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 5 Airbags 7% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
- 8 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
- Motor: 5 Beschwerden (36% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (14% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (14% aller).
- Airbags: 1 Beschwerden (7% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 14 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Steering wheel began clunking and locking up when turning. Had this issue on a previous FRS, Electronic Power Steering Motor Coupler had failed and needed replacement.
The tech mention of engine over heating however the temperature gauge never reached overheating readings. If the engine overheated the temperature gauge failed to alert me while I was driving at any point and expressed this to the service advisor.
Out of no where with no warning lights or sounds the car just lost all power, the steering felt like it locked and the car fell on it's face. I was almost hit by two different cars trying to get over to the shoulder and there was white smoke pouring out of the exhaust making cars behind me swerve because they couldn't…
While driving my vehicle, it started misfiring, throwing up a flashing check engine light, and it was rough to keep it running. Upon towing it to the dealership and having it investigated for the root cause, it was determined that the valve springs on a cylinder are failing.
The passager rear caliper malfunction cause the brake pad fly away from the right rear brake
Reverse lockout on the stick shift does not function. During shifting the driver can accidently put the vehicle in reverse while moving forward or put the vehicle in reverse while trying to put it into first gear. This can happen at any time during the shifting process.
The car has a check engine light and downshifts are very jerky and hard. Upshifts are fine, but in both manual mode (paddle shifts) and in automatic mode, coming to a stop and downshifting through the gears results in hard, jerky violent movements and the car fails to rev match.
The seat belt latch sticks. Doesnt easily press to unlatch seat belt. On drivers side.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.551 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 26% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des FR-S 50 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 14, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion FR-S 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor, Antriebsstrang, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 14. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion FR-S 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion FR-S 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.