AI DamageScion TC 2015: typische Probleme
Scion TC 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
- mit Unfall
- 4
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
- 2 Airbags 23% aller Beschwerden
- 3 Sicht 23% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- 8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 6 Beschwerden (27% aller).
- Airbags: 5 Beschwerden (23% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 5 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (9% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 3 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was driving on the freeway on monday dec 28 heading to work it was raining hard and was driving at the same speed as everyone else in the freeway out of nowhere my steering took over control and I spinned around hitting the carpool lane divider and was tossed to the 4th lane afterwards.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the wrist and hand, which required medical attention. The vehicle was destroyed. The vehicle was not towed. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was 10,457.
The contact stated that the air bag warning light remained continuously illuminated while operating the vehicle. The contact stated that when the air bag warning light was illuminated, the horn was inoperable. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Whining noise is heard when the clutch petal is released. Noise is coming from the input shaft bearing. Common failure on this model. Mechanic confirmed that is the issue. If the bearing completely fails could leave the car stranded and cause more damage to other transmission components.
Both driver and passenger electric door locks do not work. Head and tail lamp lights burn out frequently. Seems like a grounding issue? Car failed to start August 2021 due to electrical problems. 3rd party mechanic fixed the issue. Toyota Dealer-installed automatic start fails multiple times before starting car.
Rear suspension components were loose on vehicle. My car was purchased with rear trd coilovers installed at factory. Suspension components were improperly tightened according to Toyota dealership who serviced my vehicle. Purchased car stock and never had suspension work done in the past.
The contact exited the vehicle and became aware that the center sun roof glass had shattered. The contact stated that the sun roof had shattered without impact or incidence. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 85,000.
Transmission does a harsh/jerk downshift when coming to a stop. It does it randomly, usually when coming to a stop slowly. It's not safe, feels like the car lurches into 1st. Toyota reset the computer and it was ok for a bit but came back. I'm thinking it's the software of the car.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.904 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des TC 58 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Scion TC 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Sicht. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (23%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%), Airbags nicht ausgelöst (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Scion TC 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Scion TC 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.