Suzuki DL1000: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor: 8 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Kraftstoff/Antrieb: 8 Beschwerden (35% aller).
• Elektrik: 7 Beschwerden (30% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (13% aller).
• Antriebsstrang: 3 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• geht während der Fahrt aus11 · 48%
• Getriebe rutscht2 · 9%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 9%
• Vibrationen1 · 4%
• ungewollte Beschleunigung1 · 4%
• Leistungsverlust / Notlauf1 · 4%
• springt nicht an1 · 4%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The contact stated while riding approximately 10 mph the motorcycle suddenly stalled causing the contact to lose control of the motorcycle and crash. The contact sustained an injury to his lower right leg. The failure was not diagnosed nor was the vehicle repaired. The manufacturer was not notified of the failure.

  Elektrik · 2007 · Unfall · 2014-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10593691

• Consumer writes in regards to motorcycle ecu unit which includes fueling issues that causes low rpm throttle controls/ response and stalling vibrations and noises.

  Antriebsstrang · 2014 · 2018-03-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10859757

• The motorcycle will stall at odd intervals. It will also backfire thru the airbox. At low speed, it is difficult to control the throttle. It is especially bad when the engine hasn't warmed up fully and its cold outside. I have come very close to dropping the bike when it stalls unexpectedly.

  Kraftstoff/Antrieb · 2014 · 2017-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10970035

• Only happened to me while not moving, but probably wouldn't notice problem if moving, unless under low power or slipping the clutch, ie, low speed maneuvering. Sometimes cold engine, sometimes fully warmed up. Suzuki replaced ecu (with part # ending in ...j12) under warranty to correct the problem.

  Kraftstoff/Antrieb · 2014 · 2017-02-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10948972

• Vehicle now has 2,500 miles on it and has intermittently stalled upon takeoff in 1st gear at least 7 times. Each time the motorcycle engine is warm. Upon engaging 1st gear from a stop, when the clutch is released and throttle applied, the motorcycle will cough and stall.

  Motor · 2014 · 2017-01-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10945365

• Ever since this vehicle was purchased and then after the first oil change the motor developed a knock. The fueling is erratic at times meaning it hiccups or surges and has stalled while in motion. I brought this up to the dealer and to suzuki in november of 2015.

  Kraftstoff/Antrieb · 2014 · 2017-01-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10945402

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20062
• 20073
• 20082
• 20146
• 20151
• 20164
• 20174
• 20181

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.

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