AI DamageSuzuki DL1000 2002: typische Probleme
Suzuki DL1000 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 3, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 67% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 67% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (67% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (67% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (33% aller).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Broken welds holding the tips of both sides of the swing arm of my 2002 suzuki dl1000 motorcycle. Had I not seen them in time, the entire rear wheel would have fallen off during riding. Dealer and suzuki of america said it was out of warranty and took no action. (if a wheel falls off because of bad welding...
I own a motorcycle with a well-documented problem of shuddering badly between 3,000 and 3,800 rpm. Last month I was horrified to discover that 4 of the 5 welds holding my swing-arm axle-mounting bracket were completely cracked. The crack is on the chain-drive side, next to the sprocket.
Liquid/vapor separator bracket inside fuel tank of 2002 suzuki dl1000 motorcycle broke. Unsupported pipe now subject to failure which would allow all fuel to drain rapidly from tank onto engine. Not yet repaired. Requires tank replacement.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 17.150 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 47% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des DL1000 3 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 3, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki DL1000 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Fahrwerk, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 3. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Ruckeln, harte Schaltvorgänge (33%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki DL1000 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki DL1000 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.