Suzuki DL1000 2012: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

4

Was am häufigsten kaputtgeht

• Kraftstoff/Antrieb: 2 Beschwerden (50% aller).
• Elektrik: 1 Beschwerden (25% aller).
• Motor: 1 Beschwerden (25% aller).
• Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (25% aller).
• Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (25% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 4 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• geht während der Fahrt aus2 · 50%
• springt nicht an1 · 25%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tl* the contact owns a 2014 (na) suzuki dl 1000al4 (na). The contact stated that while driving at various speeds, the speedometer displayed an incorrect reading. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure recurred on numerous occasions. The manufacturer was notified of the failure.

  Elektrik · 2015-02-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10691028

• Vehicle has been in the shop multiple times. From 9/4/14 thru 9/13/14 then again from 9/19/14 thru 10/2/14. Vehicle is hard to start when it sits in the sun. The vehicle will crank and crank and will not stay running unless you raise the rpm's to around 2000 for a few minutes.

  Kraftstoff/Antrieb · 2014-10-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10641325

• Engine will crank and crank strongly but will not start easily. Vehicle will eventually start after 3 to 4 tries, but exhaust will smell like gas. The throttle needs to be held open to keep running and to get vehicle started. Vehicle is rough idling for the first few minutes.

  Kraftstoff/Antrieb · 2014-09-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10637886

• The contact stated that while driving approximately 30 mph, the vehicle stalled without warning. The failure occurred three times over a period of ten months. The vehicle was able to be restarted. The vehicle was taken to an dealer. The mechanic had not diagnosed or repaired the problem.

  Motor · 2014-01-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10559665

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20143
• 20151

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 15.521 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 42% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des DL1000 3 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
• Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
• Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

• DL1000 20023 Quellen
• DL1000 20074 Quellen
• DL1000 20148 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2012

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• Suzuki Kizashi 2012
• Suzuki Grand Vitara 2012
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