AI DamageSuzuki Equator 2010: typische Probleme
Suzuki Equator 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 7, am häufigsten zu Airbags und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 7
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 43% aller Beschwerden
- 2 Sitze 29% aller Beschwerden
- 3 Fahrwerk 29% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 14% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- Airbags: 3 Beschwerden (43% aller).
- Sitze: 2 Beschwerden (29% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (29% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (14% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (14% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 4 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 7 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving 5 mph, a clunking noise was heard while the vehicle was approaching a stop. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the cause of the failure was not determined.
I took my vehicle in for a front end alignment on 03/03/16. Mechanic stated that the camber link on lower driver's side control arm was worn out and the passenger side was getting close to the same condition. An alignment could not be completed.
The contact stated that the air bag warning light remained illuminated. The vehicle was taken to the dealer, but it was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 72,000.
While driving 40 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the coolant mixed in with the transmission fluid. As a result, the transmission needed to be replaced. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2010 suzuki equator. The contact stated that the air bag indicator remained illuminated. The dealer stated that the front internal passenger seat cushion assembly needed to be replaced. The vin was excluded from nhtsa campaign number: 10v118000 (air bags).
Airbag warning light came on went to dealer were truck was purchased they told me seat cushion assembly failed charged me 1835.00 dollars to fix it. Its been three weeks , truck is not fixed and no one can tell me if and when it will be fixed. I feel I shouldn't pay for a safety part that failed.
Tl contact owns a 2010 suzuki equator. The contact stated that the drivers seat did not have enough clearance between the drivers knees and the instrument panel. The contact called the manufacturer and was informed that there was no remedy for the concern. She was also unable to trade the vehicle for another.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.538 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 34% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Equator 4 Beschwerden (4 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 7, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Suzuki Equator 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sitze, Fahrwerk. Beschwerden insgesamt: 7. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (29%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (14%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Suzuki Equator 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Suzuki Equator 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.