AI DamageTesla Model Y 2021: typische Probleme
Tesla Model Y 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1.096, am häufigsten zu Kollisionswarnung vorn und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 95. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1.096
- mit Unfall
- 90
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 95
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kollisionswarnung vorn 53% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 17% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 5% aller Beschwerden
- Kollisionswarnung vorn: 583 Beschwerden (53% aller), davon 32 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 181 Beschwerden (17% aller), davon 18 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Geschwindigkeitsregelung: 162 Beschwerden (15% aller), davon 20 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 153 Beschwerden (14% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 9.
- Lenkung: 97 Beschwerden (9% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro
- Automatik, 1 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1.096 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kollisionswarnung vorn | 583 | 32 | 0 |
| Betriebsbremse | 181 | 18 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 162 | 20 | 0 |
| Elektrik | 153 | 13 | 9 |
| Lenkung | 97 | 11 | 2 |
| Fahrwerk | 80 | 5 | 1 |
| Spurhalteassistent | 80 | 12 | 0 |
| Sicht | 53 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 34 | 3 | 12 |
| Antriebsstrang | 33 | 4 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 27 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 26 | 9 | 0 |
| Airbags | 23 | 8 | 2 |
| Sitze | 20 | 1 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
On September 23, 2026, the vehicle was being driven at low speed when the driver experienced sudden and unexpected acceleration. The vehicle rapidly accelerated and a collision occurred. The driver reports that she did not intentionally accelerate the vehicle to this degree.
No crash, fire, or injury has resulted. The vehicle remains in service. I am filing this complaint because these are the same front suspension components identified in NHTSA's open investigation into front suspension link separation in Model 3 and Model Y vehicles, and my vehicle falls within the model years under…
The contact stated that while his client was driving at an undisclosed speed under 60 MPH, the vehicle caught fire in an unknown location. The origin of the fire was unknown.
The safety defect appears to be that the ultrasonic sensors, although still present and visually displayed, are no longer integrated into the collision avoidance systems after Teslaâs software updates activating Tesla Vision.
No warning lights were illuminated and no air bags were deployed. No police report was filed due to no injuries being sustained and the insurance company would be handling the incident.
The issue appears to be an acceleration malfunction and brake failure in my 2021 Tesla Model Y. The vehicle is available for inspection upon request. On [XXX] at [XXX], while waiting for the garage door to open, the car experienced an unknown unintended acceleration malfunction, surging forward uncontrollably.
The vehicle was taken to the repair shop where the headlight assembly, the hood, and the full front assembly of the vehicle were replaced. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was approximately 400.
On 6/25/22 our 2021 Tesla Model Y with 16,163 miles had a sudden unintended acceleration, it didn't responded to the breaks and within seconds hit a parked car and finally stopped when it crashed to a large tree. It was a "Total Lost" by the insurance.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 191 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 1% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Model Y 482 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1.096, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- On some Model Y vehicles built before February 28, 2026, the design of the HVAC inlet duct may lead to…
On some Model Y vehicles built before February 28, 2026, the design of the HVAC inlet duct may lead to water ingress into the air filter and/or vehicle interior. If the vehicle is brought into Service for cabin air…
- A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel…
A firmware diagnosis feature is being introduced on Model 3 and Model Y vehicles that monitors wheel alignment over time. This feature detects changes in wheel alignment that may be related to incorrect tire pressures…
- On certain Model S, Model X and Model Y vehicles, the interior camera requires replacement to mitigate…
On certain Model S, Model X and Model Y vehicles, the interior camera requires replacement to mitigate reduced driver attentiveness detection performance in low-light conditions.
- On certain Model Y vehicles, the LH and/or RH rear primary body seals might cause wind noise in the cabin
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner’s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV…
Certain Standard Range Model 3 and Model Y vehicles that received the Lithium Iron Phosphate (LFP) HV Battery Retrofit did not receive the 2nd row floor reinforcement plate, which provides additional protection for the…
- Tesla does not provide physical owner's manual copies
Instead, all available owner?s manual content is integrated into the vehicle software, and only the content relevant for a given vehicle, based on vehicle configuration and software version installed, is displayed on…
- Certain Model 3 and Model Y vehicles may be equipped with refrigerant pressure/temperature (P/T) sensors…
Certain Model 3 and Model Y vehicles may be equipped with refrigerant pressure/temperature (P/T) sensors in the heat pump that can fault over time.
- Certain Model Y vehicles that received a tow hitch retrofit in Service may require a replacement LH Body…
- Owner's Manual
- Owner's Manual
- On some Model Y vehicles, water may have leaked inside the rear trunk area through the liftgate assembly
Die NHTSA führt 95 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Tesla Model Y 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kollisionswarnung vorn, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 1.096. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: bremst von selbst (Phantombremsung) (22%), Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten (16%), Infotainment- oder Displayfehler (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Tesla Model Y 2021?
Die NHTSA führt 95 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Tesla Model Y 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.