Toyota C-HR 2021: typische Probleme

Toyota C-HR 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 36, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 106. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 36
mit Unfall: 3
Technische Service-Bulletins (TSB): 106

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 47% aller Beschwerden
2 Elektrik 14% aller Beschwerden
3 Kollisionswarnung vorn 11% aller Beschwerden
4 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
5 Airbags 6% aller Beschwerden
6 Motor 6% aller Beschwerden
7 Spurhalteassistent 6% aller Beschwerden
8 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 17 Beschwerden (47% aller).
Elektrik: 5 Beschwerden (14% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
Kollisionswarnung vorn: 4 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.
Airbags: 2 Beschwerden (6% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2 l · Benzin · 4 Zyl.
stufenlos (CVT)in 4 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 36 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 19%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 11%
Getriebe rutscht4 · 11%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten3 · 8%
Sicherheitsgurte3 · 8%
Bremsversagen1 · 3%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 3%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 3%
Fenster, Schiebedach1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	17	0	0
Elektrik	5	0	31
Kollisionswarnung vorn	4	1	0
Sicherheitsgurte	3	1	7
Airbags	2	2	4
Motor	2	0	2
Spurhalteassistent	2	0	2
Kraftstoff/Antrieb	2	0	0
Betriebsbremse	2	1	0
Rückfahrschutz	1	1	2
Sitze	1	0	2
Sicht	1	0	2
Geschwindigkeitsregelung	1	1	1
Lenkung	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated no warning light was illuminated. No air bags deployed, and the front driver side seat belt failed to retract. The contact sustained injuries on his neck and back and sought medical attention at a nearby hospital. A police report was filed. The vehicle was not drivable.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2023-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11541450
The contact stated that the collision was the result of the pre-collision avoidance system failing to activate. Both driver-side and passenger-side air bags were deployed. No warning lights were illuminated on the instrument panel. A police report was filed.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2023-06-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11526793
The incident happened on the 9th of april 2021 at 06:45am on our company's car park, third level. As I was parking the toyota chr, I'm fully aware that I'm just lightly stepping on the gas like what I'm doing when I'm parking the car everytime I go to work when the car suddenly revved up.
Airbags · Unfall · 2021-04-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11408459
I have a very loud whine coming from the front of my 2021 Toyota CHR with 93,000 miles. At first I thought it was a wheel bearing so I replaced it but the noise did not change. Over the last few days it has become louder and louder. Now every once in a while the car feels like it almost slips then catches traction.
Antriebsstrang · 2026-10-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11772759
There were no warning messages or notifications before, during, or after the incident.
Kollisionswarnung vorn · 2026-05-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11740356
The contact stated while driving at various speeds and depressing the accelerator pedal, the vehicle made an abnormal whining sound that progressively became louder. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed and determined that the transmission had failed and needed to be replaced.
Antriebsstrang · 2026-05-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11740114
The car has developed a growl/whine from the transmission. A trip to the mechanic determined that it sounded as if a bearing inside the transmission is failing. A check online showed multiple complaints regarding the transmission failing with the same issues as my car, and what appeared to be a possible class action…
Antriebsstrang · 2026-05-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11736933
My 2021 CHR, that I purchased in March 2021 with 11 miles on it, started making a noise when driving in December 2025 so I took it in to Street Toyota in Amarillo, TX on 12-27-2025. It was confirmed that the automatic transaxle needed to be replaced and it would cost $15,653.58 to replace.
Motor · 2025-12-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11707465

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20215
20223
20236
20241
20257
202614

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.004 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 48% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des C-HR 68 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 36, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028726 · Elektrik OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028722 · Elektrik Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028712 · Sonstiges Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11019332 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11016786 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012744 (+2 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012743 (+4 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012742 (+4 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012735 · Karosseriestruktur Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012727 (+1 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11007455 (+3 mit gleichem Text) · Karosseriestruktur Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11005153 · Karosseriestruktur Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.

Die NHTSA führt 106 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota C-HR 2021?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Kollisionswarnung vorn. Beschwerden insgesamt: 36. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (19%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%), Getriebe rutscht (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota C-HR 2021?

Die NHTSA führt 106 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota C-HR 2021 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2021

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.