Toyota Camry 2021: typische Probleme
Toyota Camry 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 157, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 182. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 157
- mit Unfall
- 21
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 182
- Reparaturvideos auf YouTube
- 1

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 50% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 6% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Spurhalteassistent 3% aller Beschwerden
- Airbags: 78 Beschwerden (50% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Betriebsbremse: 16 Beschwerden (10% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Kollisionswarnung vorn: 10 Beschwerden (6% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 8 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- 2,5 l · Hybrid · 4 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
- stufenlos (CVT)
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 157 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 78 | 11 | 3 |
| Betriebsbremse | 16 | 5 | 3 |
| Antriebsstrang | 12 | 2 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 10 | 6 | 0 |
| Elektrik | 8 | 2 | 39 |
| Motor | 7 | 0 | 30 |
| Sicht | 6 | 0 | 6 |
| Spurhalteassistent | 5 | 0 | 3 |
| Karosseriestruktur | 4 | 1 | 40 |
| Lenkung | 4 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 2 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 1 | 2 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 2 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The driver was belted, there was no airbag warning light, and power was maintained. Toyota later stated the system worked “as designed” and found no defects. However, federal safety standards (FMVSS No.
I was stopped at a car wash, pressing on the brake pedal when all of a sudden it felt like someone rear-ended me. My car accelerated without me stepping on the gas pedal and I turned the wheel quickly to avoid hitting the car in front of me head on.
Driving very slowly into my 36 foot deep garage I took my right foot off the accelerator pedal when the 2021 Toyota Camry suddenly unintended accelerated forward 15 feet and crashed through the rear garage wall, the automatic brake didn't work,.
The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to his arm, back, and neck. Medical attention was provided. A police report was filed. There was no reported fire. The vehicle was towed to a collision center. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated while driving at 35 MPH another vehicle struck the front passenger side of the contact vehicle and the air bags did not deploy. After the crash, an indicator for the air bags was defective. A dealer was contacted.
A couple Monday’s ago, I was backing my 2021 Camry LE out of the driveway when I felt the car lurch and continue in reverse until I crashed into a car down the street. I have literally backed out of that driveway thousands of time since 2006, hundreds of times with the Camry LE, and several times since the accident.
The contact stated that while attempting to park her vehicle in her apartment complex parking lot, her vehicle continued to lurch forward without warning despite multiple attempts to stop. Due to the failure, the contact hit a gate as the vehicle continued to independently accelerate.
The air bags failed to deploy. There were no warning lights illuminated. The contact's wife was able to exit the vehicle with assistance. The contact's wife sustained pain in the chest, upper back, shoulders, and ankle. The contact's wife also sustained a laceration on her finger from the broken window glass.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 408 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Camry 233 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 157, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Although the flow shut-off valve is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 36 months or 36,000 miles (whichever comes first), we at Toyota care about the customers’ ownership experience. Toyota is…
- Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the…
Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the weatherstrip on the panoramic roof center glass peeling on the edges of the glass.
- Some customers may experience a rough running engine with a MIL ON P140018 DTC
Upon further inspection, a loose C90/C27 connector pin at the EGR valve may be found. To correct this concern, please reference the repair section of this TSB.
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
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The specific condition covered by this program is for a small engine coolant leak that can occur from the flow shut-off valve that can allow coolant to drip on other parts of the vehicle. This can cause "Engine…
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Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model year Corolla Cross, and 2019 – 2025 model year RAV4 vehicles with A25A-FKS and M20A-FKS engines may have a MIL ON…
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Some 2018 – 2021 model year Toyota vehicles equipped with an A25A-FKS, A25A-FXS, or M20A-FKS engine may exhibit a condition in which an “Engine Maintenance Required” message is displayed in the Multi-Information…
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To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
Die NHTSA führt 182 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Camry 2021?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 157. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (15%), Airbag-Warnleuchte (6%), Fenster, Schiebedach (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Camry 2021?
Die NHTSA führt 182 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Camry 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.