AI DamageToyota C-HR: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Toyota C-HR über 9 Modelljahre: 545 Halterbeschwerden und 249 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 64% aller Beschwerden
- 2 Motor 10% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 5 Kollisionswarnung vorn 5% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 2% aller Beschwerden
- 7 Airbags 1% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 1% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 351 Beschwerden (64% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 16.
- Motor: 55 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
- Elektrik: 46 Beschwerden (8% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 107.
- Betriebsbremse: 29 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Kollisionswarnung vorn: 29 Beschwerden (5% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl. 2018–2022
- Elektro 2026–2027
- Automatik, 1 Gänge 2026–2027
- stufenlos (CVT) 2018–2022in 133 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 545 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 351 | 4 | 16 |
| Motor | 55 | 0 | 14 |
| Elektrik | 46 | 0 | 107 |
| Betriebsbremse | 29 | 2 | 1 |
| Kollisionswarnung vorn | 29 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 11 | 1 | 7 |
| Airbags | 8 | 8 | 13 |
| Lenkung | 8 | 1 | 3 |
| Kraftstoff/Antrieb | 8 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 0 | 158 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 1 | 10 |
| Sicht | 6 | 0 | 10 |
| Spurhalteassistent | 6 | 0 | 6 |
| Reifen | 4 | 0 | 6 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbags did not deploy. There were no lights prior to failure. My insurance said that it was surprising that the airbags did not deploy given the extensive frame damage to my vehicle. My safety was put at risk due to potentially enduring life threatening injuries if any other cars hit me.
The airbags didn't deployed and I'm concerned. The body shop said he doesn't unsdertand why they didn't deployed.
The contact stated no warning light was illuminated. No air bags deployed, and the front driver side seat belt failed to retract. The contact sustained injuries on his neck and back and sought medical attention at a nearby hospital. A police report was filed. The vehicle was not drivable.
The contact stated that the collision was the result of the pre-collision avoidance system failing to activate. Both driver-side and passenger-side air bags were deployed. No warning lights were illuminated on the instrument panel. A police report was filed.
Was turning a corner and my car lost control and messed up the front end
The incident happened on the 9th of april 2021 at 06:45am on our company's car park, third level. As I was parking the toyota chr, I'm fully aware that I'm just lightly stepping on the gas like what I'm doing when I'm parking the car everytime I go to work when the car suddenly revved up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Some 2018 – 2019 model year C-HR vehicles may exhibit a grinding and/or whining noise from the transaxle…
- Some 2018 – 2019 model year C-HR vehicles may exhibit a grinding and/or whining noise from the transaxle…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- State of Health (SOH)
- Some 2026 model year bZ, bZ Woodland, and C-HR BEV vehicles may exhibit the Diagnostic Trouble Code (DTC)…
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.