Toyota Highlander Hybrid 2012: typische Probleme

Toyota Highlander Hybrid 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Karosseriestruktur 22% aller Beschwerden
2 Elektrik 11% aller Beschwerden
3 Kraftstoffanlage 11% aller Beschwerden
4 Hybridantrieb 11% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
6 Sitze 11% aller Beschwerden
7 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
8 Lenkung 11% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (22% aller).
Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (11% aller).
Hybridantrieb: 1 Beschwerden (11% aller).
Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 22%
Rückfahrkamera1 · 11%
Rost, Korrosion1 · 11%
Vibrationen1 · 11%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 11%
Fenster, Schiebedach1 · 11%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Karosseriestruktur	2	0	0
Elektrik	1	0	0
Kraftstoffanlage	1	0	0
Hybridantrieb	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Sitze	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Lenkung	1	0	0
Sicht	1	0	0
Sonstiges	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The mid-row seats shake and rattle when driving and no one is sitting on them.
Sitze · 2019-06-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11219597
Vehicle power unlocking mechanism is unreliable, and shows significant defect in the unlocking capabilities of all but the drivers door. After several lock actuator replacements, the vehicle still exhibits improper operation.
Karosseriestruktur · 2018-12-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11156484
Brake booster pump/abs actuator c1391/c1256 were codes given in attached report from toyota. This is apparently been a problem with other models of toyotas and are covered under a warranty enhancement, however the 2012 is not covered.
Betriebsbremse · 2018-11-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11152787
The vehicle developed a clunk or knock type noise when turning the steering wheel left or right. It occurred at slow speeds such as turning at an intersection. This required replacement of the steering intermediate shaft. This is a known , reported defect on highlanders from 2008 - 2013.
Lenkung · 2018-06-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11101251
The sunroof exploded and shuttered with a load explosion noise while I was driving 55mph on a highway 17 in california with my children.
Sicht · 2018-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11075617
Warning message appeared on display, indicating hybrid system problem. Aaa came, put on flatbed, and took to nearest dealership. Dealership was unable to determine cause or fix problem following 6+ hours of troubleshooting by their hybrid expert yesterday.
Elektrik · 2015-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10683807
One had burst at seam of trim and is rusting. Screws holding the license plate light and assembly are rusted. Underside of "highlander" emblem trim where rear camera is located is corroded and rusted.
Karosseriestruktur · 2014-07-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10608193
The vehicle was taken into dealer for a factory recall to replace the rear driveshaft assembly. The car was driving completely normally when taken in for this service. But when picked up, the car was unsafe. It drove normally at low speeds leaving the dealership.
Antriebsstrang · 2014-01-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10559803

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20131
20142
20151
20184
20191

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.366 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Highlander Hybrid 38 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Hybridantrieb. Zustand der HV-Batterie, Hybrid-Codes, Wassereintritt.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Highlander Hybrid 2012?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Elektrik, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (22%), Rückfahrkamera (11%), Rost, Korrosion (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Highlander Hybrid 2012?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Highlander Hybrid 2012 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2012

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.