AI DamageToyota Sienna 2017: typische Probleme
Toyota Sienna 2017. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 156, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 126. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 156
- mit Unfall
- 13
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 126
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 24% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 3 Räder 10% aller Beschwerden
- 4 Motor 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 9% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 8 Sicht 4% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 38 Beschwerden (24% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
- Elektrik: 20 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 25.
- Räder: 16 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
- Motor: 15 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Karosseriestruktur: 14 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 31.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 156 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 38 | 1 | 5 |
| Elektrik | 20 | 3 | 25 |
| Räder | 16 | 0 | 1 |
| Motor | 15 | 1 | 3 |
| Karosseriestruktur | 14 | 1 | 31 |
| Kraftstoff/Antrieb | 14 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 11 | 5 | 7 |
| Sicht | 7 | 0 | 2 |
| Lenkung | 7 | 1 | 1 |
| Geschwindigkeitsregelung | 6 | 1 | 3 |
| Airbags | 5 | 5 | 5 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while driving alone at 70 MPH and attempting not to hit tire tread in the road, she crashed into the median, her vehicle drove into a ditch, the vehicle spun twice, and then crashed head-on into a tree where it came to a stop.
There were no warning lights or messages prior to the incident. The airbag system has not yet been inspected or confirmed defective by a service center, but I am willing to make the vehicle available for inspection if needed.
Had there been a fire I wouldn't be making this report! Doors need to be operable regardless of situation when none of them are jammed from an accident!
The impact of the crash caused the vehicle and the shelf to extensively damage the dry wall of that area of the garage, as well as to damage the pedestal supporting the house water heater, which resulted in the water heater detaching away from the wall and being destroyed.
The air bags did not deploy despite the front end collision. At the body shop, upon tear down the passenger side rail was damaged as well as the air bag sensors were crushed. One would think if the sensors were crushed the air bags would have deployed prior.
While driving approximately 40 mph and attempting to stop the vehicle, the brakes failed. As a result, the vehicle rear ended the preceding vehicle. There was no warning indicator illuminated. The air bag did not deploy. A police report was filed. There were no injuries.
Front row seatbelts did not engage, nor did front airbags deploy. Our sienna hit the stopped vehicle in front of us upon impact as well. Only right side curtain airbags deployed and middle row seatbelts restrain. This resulted in multiple injuries to the front row passengers, including a severe concussion.
Lost steering ability from some cause after a lane change, on a highway, vehicle continued into the shoulder and would not allow correction into the lane. Possible cause in my opinion may have been a l. Front tire blow out or a steering linkage issue or possibly the stability control system. The vehicle was new.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 410 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Sienna 77 Beschwerden (5 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 156, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Räder. Rundlauf, Risse, Spuren eines Radanpralls.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers may experience echoing on the line calling the vehicle when using Bluetooth Hands Free
This is caused by the phone Hands Free volume being too low.
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
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The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
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To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
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Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
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This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
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This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
Die NHTSA führt 126 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Sienna 2017?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Räder. Beschwerden insgesamt: 156. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Sienna 2017?
Die NHTSA führt 126 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Sienna 2017 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2017
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.