AI DamageToyota T100 1997: typische Probleme
Toyota T100 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 71, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 71
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Karosseriestruktur 32% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 25% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 18% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 13% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 8% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Karosseriestruktur: 23 Beschwerden (32% aller).
- Antriebsstrang: 18 Beschwerden (25% aller).
- Lenkung: 13 Beschwerden (18% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 9 Beschwerden (13% aller).
- Fahrwerk: 9 Beschwerden (13% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 71 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Karosseriestruktur | 23 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 18 | 0 | 0 |
| Lenkung | 13 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 9 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 1 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This defect resulted in a total loss of steering. Fortunately the steering linkage rod failed as I turned into the driveway. I saved the rod for further analysis if you wish to retrieve the rod.
Driver's seatback broke while driving, resulting in a minor collision. Dealer and the manufacturer have been notified.
The contact stated that while performing an oil change on the vehicle, he noticed the sub-frame was corroded. The vehicle was not diagnosed nor repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was made aware of the failure but provided no assistance. The failure mileage was approximately 122,000.
The contact, a mechanic, noticed that the frame had extensive rust corrosion, and fractured without warning. The vehicle was to be repaired by the mechanic the manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 201,000. Updated 03/16/17 updated 09/07/2017
Technician found the frame to be rusted badly with holes through the frame. Told me that I need to have this looked at by a toyota dealer because there should be a recall because it could get dangerous. He also pointed out rust on brake lines and other suspension parts that needed replaced soon.
The contact stated that the frame of the floorboard was severely covered with rust and cracked. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure and current mileage were unknown.
The 1995 to 1998 recall was for total loss of steering due to a broken steering rod. I bought this truck in california one year ago and we know for certain that it was originally sold in texas.
The vehicle was driven to the dealer who stated it was rusty and corroded and the vehicle was inoperable. They will not repair the failure. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 173,818.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.390 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des T100 41 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 71, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota T100 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 71. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (30%), Sicherheitsgurte (8%), Lenkung oder Servolenkung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota T100 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota T100 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.