Toyota Tercel 1997: typische Probleme

Toyota Tercel 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 20, am häufigsten zu Airbags und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 20
mit Unfall: 5

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Airbags 40% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 20% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
5 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
6 Reifen 10% aller Beschwerden
7 Sitze 5% aller Beschwerden
8 Sicht 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Airbags: 8 Beschwerden (40% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (20% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (15% aller).
Betriebsbremse: 2 Beschwerden (10% aller).
Fahrwerk: 2 Beschwerden (10% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

1,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge
Schaltgetriebe, 5 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 20 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte4 · 20%
Airbags nicht ausgelöst3 · 15%
Bremsversagen1 · 5%
Ölverlust oder -verbrauch1 · 5%
Fenster, Schiebedach1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Airbags	8	5
Sicherheitsgurte	4	2
Motor und Kühlung	3	0
Betriebsbremse	2	0
Fahrwerk	2	0
Reifen	2	0
Sitze	1	0
Sicht	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While backing out of the driveway and without prior warning another vehicle was passing through and both vehicle collided.upon impact air bags didn't deploy.
Airbags · Unfall · 2003-08-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10031891
1995 chevrolet 1500 pickup ran stop sign, tercel broadsided the truck at 30 mph. Despite hitting another vehicle straight on, neither airbag deployed in the car. The tercel was totalled and driver sustained minor injuries from the seatbelt.
Airbags · Unfall · 2001-08-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 751213
Consumer was traveling on a main road and another vehicle ran stop sign and hit consumer's vehicle. Upon impact, and dual airbags didn't go off, consumer sustained minor injuries. Also vehicle had previously been in accident where the airbags did not deploy.
Airbags · Unfall · 2001-01-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 877426
Both the driver side and passenger side seat belt buckles aren't working properly. Sometimes when you think you're buckled in the seat belt will release all of a sudden.
Sicherheitsgurte · 2019-01-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11172346
Both the driver and passenger side seat belts stopped working about the same time. I would buckle myself up and my passenger would the seat buckle pop's right out of the anchor. I am breaking the law every time I get in my car. I can not go on highways or freeways. I can not have a passenger ride in the front seat.
Sicherheitsgurte · 2017-06-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10995326
While I was adding oil to the engine of my 1997 toyota tercel, I noticed a bolt attaching the belt assembly to the engine was sticking out 4 or 5 inches past the belt assembly, rubbing against a hose. It didn't look right, so I took it to a mechanic who tightened it back up.
Motor und Kühlung · 2009-06-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10275101
While traveling on the highway the vehicle is leaking oil from underneath the vehicle.
Motor und Kühlung · 2003-06-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10022067
All windows vehicle get foggy all the time for no reason at all. Ts.
Sicht · 2003-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10001984

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19973
19983
19992
20001
20014
20022
20034
20091
20171
20191

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.257 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 23% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Tercel 17 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 20, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Tercel 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 20. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (20%), Airbags nicht ausgelöst (15%), Bremsversagen (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Tercel 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Tercel 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.