Toyota Yaris 2015: typische Probleme
Toyota Yaris 2015. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Airbags und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 9

Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 33% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 20% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- 4 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 7 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 8 Motor 7% aller Beschwerden
- Airbags: 5 Beschwerden (33% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 3 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (13% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 1,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 3 | 0 |
| Lenkung | 2 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 1 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
A car accident I had in March 2021, I was rear ended from behind and none of my airbags went off. I called Toyota and they said that thatâs how it was supposed to be because of whatever situation of being rear ended
The front end was severely damaged, but the air bags did not deploy. The vehicle was destroyed and towed from the scene. A police report was filed. The driver sustained full body and facial contusions, which required medical attention. The cause of the non-deployment of airbags driver of failure was not determined.
Car kept accelerating despite the brakes on the car being applied causing the car to crash into a building.
While I was parking my car in my drive way and I tried to stop with the breaks . I didn't stop even though I was breaking hard and the speed excellerated and I had trouble controling the steering wheel , its moved it self.
Upon impact, the steering wheel air bag deployed and driver of the yaris sustained a concussion, fractured sternum and seat belt bruising. There was some damage to the ford 250 bumper and the truck needed repairs including a new bumper and realignment of the truck vehicle total alignment.
Sudden unintended acceleration with speed of almost 100 mph, brakes not slowing vehicle wile traveling e/b on freeway and exiting off ramp and colliding with another vehicle traveling n/b on city street chp collision report # 9855-2015 2306 vehicle impounded for investigation.....updated 01/25/16
The contact stated that after reversing out of parking, the vehicle was shifted to drive and the vehicle rolled backwards without warning. The contact depressed the brake pedal but was unable to stop the vehicle. The vehicle crashed into the rear of another vehicle.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the seat belt light flashed on the instrument panel, indicating that the seat belt was not being worn. The air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the wiring harness.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.288 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Yaris 43 Beschwerden (19 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Andere Jahre dieses Modells
- Yaris 20065 Quellen
- Yaris 2007258 Quellen
- Yaris 2008218 Quellen
- Yaris 200992 Quellen
- Yaris 201090 Quellen
- Yaris 201125 Quellen
- Yaris 201235 Quellen
- Yaris 20139 Quellen
- Yaris 20143 Quellen
- Yaris 2016113 Quellen
- Yaris 2017114 Quellen
- Yaris 201888 Quellen
- Yaris 2019110 Quellen
- Yaris 202077 Quellen
- Yaris 202313 Quellen
- Yaris 20243 Quellen
- Yaris 20253 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Yaris 2015?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (13%), Sicherheitsgurte (13%), Airbag-Warnleuchte (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Yaris 2015?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Toyota Yaris 2015 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2015
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.