Volvo 740 1992: typische Probleme

Volvo 740 1992. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 8, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 8
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 25% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 25% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
5 Kraftstoffanlage 13% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (25% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (25% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 1 Beschwerden (13% aller).
Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (13% aller).
Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (13% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · 4 Zyl.
2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 8 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 25%
ungewollte Beschleunigung2 · 25%
Sicherheitsgurte1 · 13%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	2
Elektrik	1	0
Motor und Kühlung	1	0
Kraftstoffanlage	1	0
Antriebsstrang	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Sudden acceleration, causing loss of control/accident/injury.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1995-06-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 481187
Gear shift on the automatic speed control caught on fire. Consumer was driving vehicle and without warning the gearshift caught on fire. Please additional information.
Antriebsstrang · 2000-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 867064
The car seat fell completely over on its side, after making a turn. Possible design flaw of the rear seat belt which did not secure properly.
Sicherheitsgurte · 1999-07-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 546562
Ignition key can be removed from the ignition while car is in drive. There is no parking lock which allows the car to be parked without putting the car in park, and allows the car to roll. Dealer contacted, and stated that this model does not have a parking lock.
Elektrik · 1998-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 828947
Vehicle was parked for period of 10 minutes, gas tank caught fire air burned. Tt
Kraftstoffanlage · 1995-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 959095

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19954
19981
19991
20002

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.896 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 32% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des 740 14 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 8, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Volvo 740 1992?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 8. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%), ungewollte Beschleunigung (25%), Sicherheitsgurte (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Volvo 740 1992?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Volvo 740 1992 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1992

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.