AI DamageVolvo EX90: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Volvo EX90 über 3 Modelljahre: 74 Halterbeschwerden und 143 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 51% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 19% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 12% aller Beschwerden
- 5 Spurhalteassistent 12% aller Beschwerden
- 6 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 8 Motor 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 38 Beschwerden (51% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
- Kraftstoff/Antrieb: 14 Beschwerden (19% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 3.
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 18.
- Kollisionswarnung vorn: 9 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
- Spurhalteassistent: 9 Beschwerden (12% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- Elektro 2025–2027
- Automatik, 1 Gänge 2025–2027
Antrieb: Allrad (AWD), Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 74 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 38 | 1 | 35 |
| Kraftstoff/Antrieb | 14 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 10 | 1 | 18 |
| Kollisionswarnung vorn | 9 | 1 | 4 |
| Spurhalteassistent | 9 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 9 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 8 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 4 |
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 13 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 7 |
| Rückfahrschutz | 2 | 0 | 2 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 3 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I was parked in a parking lot and when I released my foot from the break, the car accelerated on its own and crashed into the car in front of me. The automatic emergency braking did not deploy. It was most recently a safety risk and put others in the parking lot, particularly the driver in front me, in danger.
There was no warning light illuminated prior to the failure. The contact stated that when the vehicle was being towed, the tow truck driver selected reverse(R) to reverse, and the rearview camera failed to display an image. The vehicle sustained damages to the rear bumper, and the pole was damaged.
The vehicle has repeatedly become completely unresponsive, with the dashboard, headlights and interior lights dead. In the latest incident, this occurred approximately 15 minutes after parking at home. The alarm sounded for around 10 minutes before stopping, but the vehicle remained completely dead.
Center screen goes black when driving. Driver display goes black when driving leaving me without speedometer or any data as everything is on those 2 screens. Misaligned passanger door that doesnt open properly. Dealership has fixed trim piece but not the alignment of the door.
the vehicle exhibits a persistent defect in which the doors lock and unlock without driver command. Specific effects I have experienced: The vehicle has locked itself while I was exiting, locking me out with the key in my possession.
Additionally, there were two instances, after receiving the car back from being repaired the first time, in which my daughter was riding with me, and her seatbelt failed to engage during rapid deceleration. I was driving on a main arterial street near our home, traveling approximately 35-40 mph.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Volvo Cars has identified potential noise from the EX90 accelerator pedal and taken the decision that all…
- Volvo Cars has decided that all cars, concerned by this QB, shall be upgraded in accordance with this QB,…
- This is a TJ - txt only no attachments If the ADAS warning light is illuminated on DIMD together with DTC…
- This is a TJ - The charging menu may be displayed in the CSD while driving, Text plus 1 attachment…
- This is a TJ - Text only no attachments If the customer experiences a "Battery System Fault" warning…
- This is a TJ - text only - no attachments - If internet connectivity is lost directly after updating to…
- This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned…
- This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with…
- This is a TJ, text only no attachments - If a customer experiences the Plug and Charge feature not…
- This is a Tech Journal text plus 1 PDF - If FLL needs to be exchanged according to fault tracing, follow…
- This is a Technical Journal
- This is a TJ - Text Only - No attachment - If a vehicle shows the symptom of not being able to charge the…
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.