AI DamageAcura RSX 2004 : problèmes fréquents
Acura RSX 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 35% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 24% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 6 plaintes (35 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (29 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 4 plaintes (24 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (6 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 4 | 0 |
| Pneus | 4 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy causing the contacts head to hit the windshield. There were no warning lights illuminated. The contact sustained injuries to the head and medical attention was provided. The vehicle was towed to an independent lot where deemed a total loss by the insurance company.
Airbags did not deploy. Had airbags deployed there might have been a lesser amount of injuries.
My tire michelin pilot hx mxm4 blew while driving. There was no reason for it to blow like it did. It seems that the tire was defective.
Dt*: the contact stated while driving 50 mph on the interstate, the driver's side front tire blew out. The condition of the road was dry. When the driver tried to turn back towards the road, the wheel would not respond resulting in the vehicle hitting the center divider.
Upon impact, the front and side airbags did not deploy. The contact was wearing a seat belt but sustained minor injuries. The vehicle was totaled by the insurance agency.
The contact was driving at night various speeds with the activation of the headlights. The illumination of the headlights was extremely dim and obstructed the vision.
While driving between 65-70 mph, the transmission began to slip out of gear followed by a loud grinding noise when the accelerator pedal was depressed. When the contact would downshift to a lower gear, there was a low power response and a grinding noise was heard. The failures occurred intermittently.
When shifting from first to second, gear grinds, and sometimes locks out. When shifting from second to third, gear grinds and sometimes pops out. Dealership gives me the run-a-round said they couldn't fix since my car is past warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RSX compte 22 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RSX 2004 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, pneus. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (35%), airbags non déployés (18%), témoin d’airbag (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RSX 2004 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RSX 2004 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2004
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.