AI DamageAcura RSX 2002 : problèmes fréquents
Acura RSX 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 76
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 26% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 18% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 20 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 16 plaintes (21 % du total).
- Airbags : 14 plaintes (18 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 5 plaintes (7 % du total).
- Structure : 5 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 20 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 6 | 0 |
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Her seat belt latch did not hold and she was thrown forward into the steering wheel. Her injuries do not, at this time, appear to be serious but she is still sore. I asked if she was certain the belt was fastened properly and she said it was. The car was totaled in the accident.
Airbag did not deploy in head-on collision at 35 mph+. After collision, the dealer claims that srs system is "defective" and needs a new part in order for airbags to deploy properly in the future.
A failed parking brake caused vehicle to accelerate/lose control, which resulted in a collision.
Consumer states that while traveling at 50 mph, another vehicle traveling at 100 mph rear ended consumer and broke axle. Vehicle went into a spend resulting in an accident. Please provide any further information. Mr
While driving about 50 mph vehicle was involved in a side and frontal impact, and air bags did not deploy. Driver and passenger sustained minor injuries. Also, vehicle was totaled.
Because of my airbags not opening my head smashed the driver's door window and my left hip and knee were pretty bruised. The pain is just now starting to go away, 3 weeks later.
Odometer Fraud. The contact owned a 2002 Acura SRX. The contact stated that the vehicle was sold to a friend in a private sale. The new owner then attempted to sell the vehicle to another person, and upon obtaining the Carfax report, it was discovered that there was a mileage discrepancy.
Duralast 12volt battery post are smaller than they should be. It cause the battery terminal to came loose after a hard bump on the road. It resulted in my car losing power steering.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RSX compte 22 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 76, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RSX 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, airbags. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (16%), voyants, témoin moteur (9%), phares et feux arrière (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RSX 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RSX 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.