AI DamageAcura RSX 2006 : problèmes fréquents
Acura RSX 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour éclairage extérieur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 24
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 21% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 21% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (21 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (21 % du total).
- Suspension : 5 plaintes (21 % du total).
- Structure : 4 plaintes (17 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Suspension | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was driving at 40 mph on the new york state thruway yesterday (12/9/09) morning at approximately 6:55am. It was raining and the road was slushy. I was driving slowly in the right lane and my car spun all the way around to the right and my front bumper hit the right corridor of the thruway.
Airbag failure to deploy in a substantial passenger door side impact causing total loss of the vehicle and injuries to the passenger seat occupant. Driver's side airbag did deploy but there was no door impact there. Front airbags did not deploy as there was no frontal impact.
The air bags failed to deploy during a crash at 65 mph. The vehicle is currently at the repair shop. The cause of the failure has yet to be determined. The current and failure mileages were 23,000.
Overnight, parking brake failed and car crashed into tree & boat trailer damaging rear bumper and rear left panel (driver's side). Subsequent follow-up revealed that brake would not hold as it should - video and other evidence including statement from auto repair professional supports claim.
Excessive wear on front seats recliner brace/bar. This causes unintended excessive movement/rocking (back & forth) in the seats which could create a safety hazard.
The safety latch will not be able to hold the hood closed if the there is vibration at high speeds. Other owners report failures where the latch breaks loose. Some owners attempt repairs with epoxy that do not last. All vehicles of this model should be inspected and the bracket replaced to avoid accidents.
There is water and condensation build up inside the tail lights. I have replaced them a few times and still have issues. This can be a serious electrical hazard and I've read many forums of people having the same issue. I feel acura should take care of this problem.
2006 acura rsx. Consumer writes in regards to vacuum leak within brake booster recall notice and unsatisfactory customer service from dealership. The consumer stated it was an inconvenience to have the recall work done on a weekday. She was informed inspections and repairs were not performed on saturday's
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RSX compte 22 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 24, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RSX 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, transmission, suspension. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (25%), cognement, grincement ou autre bruit (25%), rouille, corrosion (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RSX 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Acura RSX 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.