AI DamageAlfa Romeo Stelvio 2020 : problèmes fréquents
Alfa Romeo Stelvio 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 164. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 164
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Maintien de voie 14% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 8 Roues 14% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Moteur : 3 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 78.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
- Maintien de voie : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,9 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 15 |
| Moteur | 3 | 0 | 13 |
| Système électrique | 1 | 0 | 78 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 23 |
| Maintien de voie | 1 | 1 | 5 |
| Airbags | 1 | 1 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 36 |
| Structure | 0 | 0 | 17 |
| Visibilité | 0 | 0 | 6 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 4 |
| Suspension | 0 | 0 | 4 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in an accident that was can be contributed to my lane keeping assistance. Once the car crashed into another vehicle my airbags failed to deploy.
The gear shifter broke. The button on the back that you compress in order to trigger a button inside of the shifter, broke off and then the button inside got stuck.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light and several unknown warning lights illuminated. The vehicle was taken to a dealer where a diagnostic test was performed, and the vehicle was diagnosed with a blown head gasket which resulted in engine failure.
Please be advised that Alfa Romeo vehicles are experiencing a very large number of gear shift selecting buttons that "POP OFF" during driving and while parked and can't be driven or moved!!! This is a know reported and COMMON ISSUE according to the ALFA ROMEO SERVICE MANAGER but not a reported recall issue!!!
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle sputtered, lost motive power, and stalled. The contact stated that after coasting to the side of the roadway, the vehicle was restarted. The contact stated that after restarting the vehicle, the START/STOP light was displayed on the instrument panel.
When leaving to go to work, I pressed the button on the gear shift to put the car into reverse and then drive. I heard something click into the cupholders as I drove. It was the gear shift button. The plastic actuator button fell off completely. It would not fit back in. I think the plastic broke.
I am afraid someone could get hurt or killed from a tire blowout. The tires are continental cross section lx sport rating 'h,' and the top speed of this maker's tire is 130 mph; however, this motorcar can and has reached 144 mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 591e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 24 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Stelvio compte 18 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Emissions Recall 22D - On Board Diagnostics - Dealer Notification (Revision 1)
- Emissions Recall 22D - On Board Diagnostics - Dealer Notification
- Condensation Or Water Infiltration In Headlights, Daytime Running Lights (DRL), Turn Signals, Fog Lights,…
- BOLT - HEX FLANGE HEAD
- Condensation Or Water Infiltration In Headlights, Daytime Running Lights (DRL), Turn Signals, Fog Lights,…
- Oil Change Monitor Displaying Prematurely Customers may experience the following
● The oil change light illuminated on the dash shortly after taking delivery of the vehicle within 6,437 Km (4,000 miles) This bulletin involves resetting the oil life monitor and if necessary changing the engine oil…
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following transmission models: 845RE, 8HP45, 850RE, 8HP50, 8HP70, 8HP75, 8HP75-PHEV, 8HP75-LCV, 8HP90, 8HP95. Transmissions may…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC) Inaccurate, Battery Charging Message, Presence of IBS related Diagnostic Trouble Codes (DTCs), or Battery Warning…
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present Technicians may…
Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present Technicians may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic…
- If the DTC B1E21-96
Backup Battery-Component Internal Failure is active and customer states Popup message will show at the radio: "Battery of Uconnect Box requires service. SOS call and related functions may be unavailable. Please visit…
- Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present echnicians may experience…
Telematics Box Module (TBM) Backup Battery Replacement When DTC B1E21 Is Present echnicians may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set the following Diagnostic…
- Intermittent Uconnect Box Requires Service Message
TBM Setting Stored Or Pending DTCs B22A9, B1560, B1561, B1562
La NHTSA recense 164 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Alfa Romeo Stelvio 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (14%), airbags non déployés (14%), casse ou remplacement moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Alfa Romeo Stelvio 2020 ?
La NHTSA recense 164 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Alfa Romeo Stelvio 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.