AI DamageAlfa Romeo Stelvio : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Alfa Romeo Stelvio sur 10 années-modèles : 183 plaintes de propriétaires et 296 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 24% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 19% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 58 plaintes (32 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 82.
- Système électrique : 53 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 396.
- Circuit de carburant : 44 plaintes (24 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Carburant/propulsion : 34 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 16 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 106.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2018–2026cité dans 1 plaintes
- 2,9 L · essence · turbo · 6 cyl. 2018–2024
- automatique, 8 rapports 2018–2026
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 183 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 58 | 0 | 82 |
| Système électrique | 53 | 0 | 396 |
| Circuit de carburant | 44 | 0 | 10 |
| Carburant/propulsion | 34 | 0 | 0 |
| Transmission | 16 | 0 | 106 |
| Freins | 15 | 3 | 14 |
| Régulation de vitesse | 12 | 1 | 9 |
| Airbags | 9 | 1 | 9 |
| Ceintures de sécurité | 9 | 1 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 115 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 13 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 109 |
| Visibilité | 4 | 0 | 29 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 18 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while at a stop light, the contact pressed the accelerator pedal and the steering wheel erroneously turn to the right and the vehicle experienced unintended acceleration causing the driver to loose control of the steering and crash into a highway post.
I was in an accident that was can be contributed to my lane keeping assistance. Once the car crashed into another vehicle my airbags failed to deploy.
After leaving the independent mechanic, the contact was driving at 65 mph approaching an intersection, the ani-collision warning light illuminated. The contact applied the brake pedal which failed to operate correctly and became difficult to depress causing the contact to crash into the vehicle located in front of her…
I was driving south bound on the 605 in stop and go traffic. Vehicle in front of me broke and as I engaged in the brake it became unresponsive and sped up after I engaged them. Causing my vehicle to collide with two other vehicles
The contact received notification of the nhtsa campaign number: 19v148000 (forward collision avoidance, service brakes, hydraulic) however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
I was on i95 with my family when my new one day old car had blowout at 10pm at night. Alfa roadside took 6 hours to find us. This is safety issue because I was stuck side of the black darken highway without spare. The semi truck passing 12 inches away from my car doing 80+ mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Emissions Recall 22D - On Board Diagnostics - Dealer Notification (Revision 1)
- Emissions Recall 22D - On Board Diagnostics - Dealer Notification
- Condensation Or Water Infiltration In Headlights, Daytime Running Lights (DRL), Turn Signals, Fog Lights,…
- BOLT - HEX FLANGE HEAD
- Condensation Or Water Infiltration In Headlights, Daytime Running Lights (DRL), Turn Signals, Fog Lights,…
- Oil Change Monitor Displaying Prematurely Customers may experience the following
- The vehicle will exhibit a service transmission/check engine warning indicator for the following…
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- Windshield Wiper Blade Maintenance Customers may experience one or more of the following
- Start Stop Charging Warning Lamp Illuminated On, Intelligent Battery Sensor (IBS) State of Charge (SOC)…
- GMET4 DOHC Water Pump Coolant Leak Inspection
- Warning light on after replacing
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.