AI DamageAlfa Romeo Tonale : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Alfa Romeo Tonale sur 5 années-modèles : 3 plaintes de propriétaires et 146 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- Freins : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2025–2026
- 1,3 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl. 2024–2025
- automatique, 6 rapports 2024–2025
- automatique, 9 rapports 2025–2026
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 1 | 0 | 6 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 96 |
| Moteur | 0 | 0 | 21 |
| Structure | 0 | 0 | 16 |
| Équipement | 0 | 0 | 12 |
| Direction | 0 | 0 | 9 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 7 |
| Visibilité | 0 | 0 | 7 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 6 |
| Suspension | 0 | 0 | 6 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 5 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Sièges | 0 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The manufacturer has mailed me a letter stating the rear seat belt retractor needs repair. It states my vehicle meets the need for repair. It states seatbelts that do not freely retract or maintain tension do not provide the designed occupant restraint function, which can increase the risk of injury to occupants…
the car's brakes are still feeling weird; it takes a while for the car to come to a full stop. Also, there is a weird sound when I am switching from Park to Drive gear. I am not sure if this is the brakes or something else. When switching gears, there are delays or, like a shudder,
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Flash
- Flash
- Lifgate Tail Lamp Assembly Condensation/Water Intrusion Customers may comment on the following
- Mis-Machined Engine Block
- When long block is received, inspection needs to be performed per SOL S2609000010 before the repair begins
- THROTTLE BODY – NONE
- THROTTLE BODY – NONE
- Heated Seats and Heated Wheel Turn Off Or Become Disabled Customers may comment on the following
- Body Control Module (BCM) Missing Generic Flash Support Technicians may experience the following
- BOLT - HEX FLANGE HEAD
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
- Instrument Panel Cluster (IPC) Content Missing Or Screen Blank Customers may experience the following
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.