AI DamageAudi 200 1989 : problèmes fréquents
Audi 200 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour éclairage extérieur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 40% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 40% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 20% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (40 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (20 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 5 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle's differential went out resulting in accident. The mechanic replaced the defective differential with a used one because of the age and mileage on the vehicle. The consumer called audi and gave them the vin and other information. He was then informed that there was no recall for his vehicle.
Brake light system on effects steering and hydraulic system/ unknown speed broken speedometer/odometer.
Underhood fire occured on vehicle while traveling eb on lie. Engine cooling fan motor siezed, resulting in a uninterupted ground fault which burned all the wires in the main wiring harness. There was no circuit breaker or fuse provided in the wiring to prevent a groud fault from occuring.
Owner states while sitting at a red light his driver's side airbag deployed for no reason.o wner is concerned about this problem.
Poor performance on the head lights, can not see the road at night due to the headlights fogging.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 200 compte 6 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi 200 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, transmission, airbags. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (20%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi 200 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi 200 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.