AI DamageAudi 200 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Audi 200 sur 3 années-modèles : 18 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 44% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Équipement : 8 plaintes (44 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (11 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 5 cyl. 1989–1991
- automatique, 3 rapports 1989–1991
- manuelle, 5 rapports 1989–1991
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle's differential went out resulting in accident. The mechanic replaced the defective differential with a used one because of the age and mileage on the vehicle. The consumer called audi and gave them the vin and other information. He was then informed that there was no recall for his vehicle.
The wiring harness to the drivers door fails from flexing when the door is opened and closed - causing power windows and locks to activate intermittently and without warning.
Rear speaker crackled and hissed. Progressively getting worse. Found out about recall and had them "fixed" by a dealer in danvers. Crackle and hissing stopped. Confirmed fire hazzard by other car owners with bose stereo speakers.
Vehicle caught fire in a rear speaker, consumer is requesting reimbursement, stating that audi and the manufacturer of radio (bose) had knowledge of the problem, but failed to make anyone aware.
Brake light system on effects steering and hydraulic system/ unknown speed broken speedometer/odometer.
The car filled entirely with black, acrid smoke by the time I pulled over. Was holding my breath while bringing car to a stop. Car went up in flames and is a total loss. Jacksonville fire department extinguished blaze, filed ccr#29200. Had car towed to key audi dealership in jacksonville, fl from scene of incident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.