AI DamageAudi 200 1991 : problèmes fréquents
Audi 200 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour équipement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Équipement 80% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Freins 10% de toutes les plaintes
- Équipement : 8 plaintes (80 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total).
- Freins : 1 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · turbo · 5 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Équipement | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The wiring harness to the drivers door fails from flexing when the door is opened and closed - causing power windows and locks to activate intermittently and without warning.
Rear speaker crackled and hissed. Progressively getting worse. Found out about recall and had them "fixed" by a dealer in danvers. Crackle and hissing stopped. Confirmed fire hazzard by other car owners with bose stereo speakers.
Vehicle caught fire in a rear speaker, consumer is requesting reimbursement, stating that audi and the manufacturer of radio (bose) had knowledge of the problem, but failed to make anyone aware.
The car filled entirely with black, acrid smoke by the time I pulled over. Was holding my breath while bringing car to a stop. Car went up in flames and is a total loss. Jacksonville fire department extinguished blaze, filed ccr#29200. Had car towed to key audi dealership in jacksonville, fl from scene of incident.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 200 compte 6 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi 200 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, système électrique, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (70%), bugs multimédia ou écran (10%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi 200 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi 200 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.