AI DamageAudi Quattro 1991 : problèmes fréquents
Audi Quattro 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 17% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (17 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the contact's wife was driving and vehicle accelerated to 90 mph. A local mechanic determined that the control rod was jammed. The mechanic disconnected the cruise control so that the control rod would not stick again. Nhtsa recall 96v084000 for was issued.
When brakes are applied they shimmy. Happens more when going down a hill. Dealer contacted.
When applying brakes, vehicle vibrates. Consumer states that new brake pads and rotors installed at audi dealer 5 times in the past 50000 miles, the new rotors continue to warp and thus provide very poor braking after only about 5000 miles.
Have replaced the ignition switch 3 times since january 1996. The switch has a position that controls the turn signals and windshield wipers. One of the failure modes I have experienced allows the car to start and run put disconnects the turn signals and wipers. I find this out in traffic when I need those elements.
1991 audi quattro feels the bose factory stereo system is not safe due to defect (which caused fire and damage in other vehicles). The consumer has disconnected the rear speakers as a precaution. Yh
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Quattro compte 6 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Audi Quattro 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, équipement. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), vibrations (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Audi Quattro 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Audi Quattro 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.