AI DamageBMW 335D 2009 : problèmes fréquents
BMW 335D 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 75% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (75 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (50 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Passenger seat restraints system malfunction. Fault in passenger-resteaint system affecting airbag, belt-tensioner or belt-force limiter.
My passenger side seat sensor is faulty which is a part of the passenger side air bag and may not cause it to deploy in the event there is an accident. There have been many bmws affected by this but bmw dealer will not do this under recall or warranty
Bmw announced a recall of the a/c and heating circulating fan in october 2017. A year later "no remedy is available." how can this be? I am very concerned that our vehicle may suffer a fire because the fan has been behaving in a strange fashion -- running fast unpredictably, etc.
Unable to open door, hesitation to start, abnormal display in the instrument cluster and the vehicle was stationary. There was a recall in 2013 for battery cable connector at battery and fuse box. I have not received any notification.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 335D compte 14 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 335D 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, sièges. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (25%), hésitation à l’accélération (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 335D 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 335D 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.