AI DamageBMW 6 Series 2005 : problèmes fréquents
BMW 6 Series 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 57% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (57 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the contact stated the brakes failed while driving . The pedal went to the floor, resulting in an accident. The vehicle went over the curb and hit a parking pillar. The undercarriage was damaged. The contact reports hearing squeaking noises coming from the brakes two weeks prior to the incident.
The contact stated the air bag light flashed on the dashboard indicating the passenger side air bag was not working. The contact did not take the vehicle to the dealer. The contact stated if the vehicle is involved in a crash the passenger side air bag would not deploy and could cause a severe injury.
The contact stated that when driving at various speeds, the air bag warning light would intermittently illuminate. The vehicle was inspected by the dealer who informed the contact that the front passenger air bag sensor had failed. The vehicle was repaired. The vin was not available.
Passenger airbag lamp is on and stays on after technician at the bmw service center reset the vehicle's computer (cleared faults). Vehicle did not get into situation which would trigger airbag deployment, but potentially the passenger frontal airbag may malfunction and render the passenger airbag inoperative.
It has been 18 months and the on board computer has problems with the entertainment, and bluetooth. The computer continues to play cd's after the engine is shut off. The dealer ignored the problem for months until I said the car would need to be bought under the "lemon law'.
My bmw 745i has been in the shop repeatedly to fix a problem with the gas reading mechanism. The car tells me there is gas when there is none or vice versa. Twice the car has completely stopped working having to be towed. The most recent time was this morning while driving on the highway the car just stopped.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 6 Series compte 4 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 6 Series 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (29%), bugs multimédia ou écran (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 6 Series 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW 6 Series 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.