AI DamageBMW M2 2024 : problèmes fréquents
BMW M2 2024. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 12. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Bulletins techniques (TSB)
- 12
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- automatique, 8 rapports
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 0 | 0 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 2 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Freins | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Comparaison
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Intake Muffler Return
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- When turning the steering wheel while stationary or when driving on uneven roads; cracking, creaking, or…
When turning the steering wheel while stationary or when driving on uneven roads; cracking, creaking, or knocking noises may be heard.
- There may be an internal leakage in the brake fluid expansion tank (aka brake fluid reservoir)
In the rare case of a leak, the filling level sensor might malfunction over a relatively long period of time.
- Please have the control unit (DME) programmed in the vehicles concerned (according to the vehicle…
Please have the control unit (DME) programmed in the vehicles concerned (according to the vehicle identification number selection), if possible, before vehicle delivery.
- Incorrect trim was installed for the cupholder, which does not match that of the surrounding center…
- Delivery Stop
- The drive belt idler pulley bracket material does not have adequate hardness and the attaching bolts may…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- The paint finish on the door jamb (above the door striker) is scratched due to the inner door cavity…
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW M2 2024 ?
Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 12 bulletins techniques du constructeur.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW M2 2024 ?
La NHTSA recense 12 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW M2 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
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À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.