AI DamageBMW R1200 CL 2003 : problèmes fréquents
BMW R1200 CL 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour structure et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 67% de toutes les plaintes
- 2 Freins 33% de toutes les plaintes
- Structure : 2 plaintes (67 % du total).
- Freins : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Control Modulator that operates the servo brake system failed. The ABS is no longer operational. The system is now only hydraulicly operated when before it was servo assisted. Once the servo system failed the brake system almost would not stop the motorcyle.
At first, I thought I had not latched it properly. When I pulled over, I found the locking mechanism had failed and there was no way of latching it. I "bungie corded" it closed and returned home to get my car. I've done some research on this failure and have found it's very common in this model range.
Tl* the contact owns a 2003 bmw r1200 cl motorcycle. The contact stated that while driving approximately 55 mph, the latching mechanism of the saddle bag failed, causing it to open and release all of his belongings from the bag. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R1200 CL compte 8 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW R1200 CL 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, freins. Total des plaintes : 3.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW R1200 CL 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un BMW R1200 CL 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.