AI DamageBMW R1200 CL : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse BMW R1200 CL sur 2 années-modèles : 15 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 40% de toutes les plaintes
- 2 Structure 27% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 6 plaintes (40 % du total).
- Structure : 4 plaintes (27 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (20 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
- Freins : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Motorcycle caught fire due to a defective fuel distributor line (part #[phone]1). This happened on our property and the bike would have burned out completely if it had happened on the road. Only because there was a garden hose not too far from where the bike caught fire, I was able to extinguish it in time.
Control Modulator that operates the servo brake system failed. The ABS is no longer operational. The system is now only hydraulicly operated when before it was servo assisted. Once the servo system failed the brake system almost would not stop the motorcyle.
Known issue with this and other bmw motorcycle models with the "quick disconnect" fittings on fuel lines being made of plastic and failing causing or possibly causing fire. On this date one of my fittings failed causing fuel to leak on to the exhaust system and burned off under high heat maybe causing fire.
Tl* the contact owns a 2004 bmw r1200 cl. The contact stated that the kickstand, used to mount the motorcycle was bent and did not support the weight of the motorcycle. The vehicle was taken to an independent dealer, who diagnosed that the kickstand needed to be replaced.
At first, I thought I had not latched it properly. When I pulled over, I found the locking mechanism had failed and there was no way of latching it. I "bungie corded" it closed and returned home to get my car. I've done some research on this failure and have found it's very common in this model range.
Tl* the contact owns a 2003 bmw r1200 cl motorcycle. The contact stated that while driving approximately 55 mph, the latching mechanism of the saddle bag failed, causing it to open and release all of his belongings from the bag. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.