AI DamageChevrolet C Series 1995 : problèmes fréquents
Chevrolet C Series 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour transmission et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 30% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 30% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 10% de toutes les plaintes
- Transmission : 3 plaintes (30 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (30 % du total).
- Freins : 2 plaintes (20 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving 55mph vehicle ran off road and hit a cement gutter, and driver's side airbag did not deploy. Insurance company discovered vehicle was in prior crash.
Dt: consumer sates: he had a clutch plate and a shaft replaced on the transmission in october 2004. In the past when he was pulling an r.v. Trailer he had no problem pulling the mountain passes (in oregon). After he had the parts replaced, while pulling a mountain pass,going approx. 45 mph, he lost the clutch.
While backing up consumer was told stop lights were not working. Vehicle has not been examined by a dealer.
Hile putting emergency brakes on whith foot on brakes brake pedal went to floorboard. Dealer was contacted. Please provide further information.
Wipers quit working, after wiggling the wiring harness going into the electric wiper motor the wipers will work again for a while. Automatic gear shift lever will stick in park sometime, resuilting in reaching up in the steering column to free it up. Has happen 50-75 times
Intermittently windshield wipers become inoperable, obstructing driver's view. Please provide additional information.
Also, stalled when first starting. Has to be restarted a few times before it stays running. For this the dealer has replaced pumps 5 times. However, it did not remedy problem.
When vehicle was moving more the 40 mph and brakes pressed , started to feel that there were no brakes, and vehicle would start to skid. Dealer was charging consumer for repairs since warranty has expired. The speedometer malfunctions.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Series compte 5 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C Series 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, visibilité, freins. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (10%), défaillance des freins (10%), à-coups, passages brutaux (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C Series 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C Series 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.