AI DamageChevrolet C Series 1997 : problèmes fréquents
Chevrolet C Series 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour visibilité et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 55% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Visibilité : 12 plaintes (55 % du total).
- Circuit de carburant : 4 plaintes (18 % du total).
- Freins : 4 plaintes (18 % du total).
- Direction : 3 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 12 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl contact owns a 1997 chevrolet cheyenne. When the contact attempted to turn the vehicle to the right he noticed that the vehicle would slightly pull to that direction longer than desired. The vehicle has not been diagnosed by the dealer and the contact has noticed the problem since the vehicle was purchased.
Also the seat belts would lock and then while driving the seat belt will come unlocked. The seat belts failed intermittently also. The contact owns a 1997 chevy cheyenne. The contact has had three sets of brakes and there is only like 67843 miles on the vehicle.
Front seat belts intermittently unlocked from the belt buckle. Also, front windshield wipers failed intermittently. Dealership was notified, but did not resolve the problems.
The transmission was slipping because the motor was not functioning properly, the fuel injectors were the main cause for all of there parts to malfunction and break down, the abs brakes were activating on dry pavement at slower speeds, the steering wheel off center and vehicle pulled to the left and would…
Consumer complained about a steering problem. While driving consumer experienced a momentary loss of control due to power assist failure. Also, this occurred when vehicle veered in either direction. While consumer was trying to regain control of vehicle power assist failed momentarily.
The check engine light also illuminated. The vehicle was taken to a dealer who informed the consumer that the fuel injectors had to be replaced. Please provide further details.
* the wiring harness cover overheats and is starting to crack. The manufacturer was notified. Dealer also replaced a/c compressor. Flushed condenser. Replaced expanstion tube. At one time the front brakes were replaced and rotors turned. Broken bolts on right step replaced and straightened bent brackets.
While driving 70 mph vehicle started stalling, causing transmission to shut off. There was no warning light until after vehicle had cut off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 904e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Series compte 5 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 22, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C Series 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (9%), voyants, témoin moteur (9%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C Series 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C Series 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.