AI DamageChevrolet C Series 1998 : problèmes fréquents
Chevrolet C Series 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour freins et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 35% de toutes les plaintes
- 2 Direction 18% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 18% de toutes les plaintes
- 4 Structure 12% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (35 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 3 plaintes (18 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (18 % du total).
- Structure : 2 plaintes (12 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The occupants were wearing seatbelts and no one was injured. The vehicle was taken to the dealership; they were unable to determine the problem. The manufacturer was alerted.
Anti-lock brake system, heavy vibration while applying the brakes. Father inlaw had same problem on his 1998 chevy truck. Was there a recall on this problem.
The left tailgate support strap snapped. Dealership was notified, but did not resolve the problem.
Wiper motor works sporatically- was a cracked solder joint- was told not covered under recall because of year-1998, but seems to be an ongoing problem for chevy......
When turning left the power steering slipped without warning. The problem has occurred repeatedly but occurs less often when turning to the right.
4 axle seals replaced since life of vehicle. Replaced both seals on 06/07/00 at 34,424 miles. Replaced right rear seal on 01/09/01 at 38,598 miles. Presently the right rear seal failed again saturated brakes with differential fluid rendering them inoperable. Ts
Ball joint front passenger side is wearing out, and is about to break. Dealership is not willing to do anything. Please provide further information.
I was crusing along on the highway at approximately 55 mph when the vehicle suddenly began feeling rough. It quickly slowed down but was hard to control. (tiresize: p265-75r16)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C Series compte 5 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 17, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C Series 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, direction, suspension. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (12%), véhicule qui roule seul, frein de parking (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C Series 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C Series 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.