AI DamageChevrolet C20 1994 : problèmes fréquents
Chevrolet C20 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 33% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 17% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 2 plaintes (17 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1994 chevrolet c20, left rear tire blew out. Driver lost control and went off the left side of the road, striking the concrete median wall. According to the police report, the tires showed sufficient tread, but showed signs of dry rot and cracking. (ohio traffic crash report # 10-0469-90) updated 09/13/10
Applied brakes to stop vehicle, held them down, would not stop vehicle, resulting in an accident. Tt
Consumer feels there is insufficient space between the brake pedal and the engine cover (this is a van with the engine cover located between the front passenger and drivers seat). When the driver removes his foot from the gas pedal it will occasionally get caught under the brake pedal.
Driver's side windshield has an irregularity, this causes driver's view to be obstructed, especially when it's raining. Area is not able to be cleaned when wiper is in use. Road is hard to discipher when the weather is clear and sunny.
At any speed when applying brakes braking distance is not what it should be. Rear brakes not working properly, lock up. Front brakes replaced twice. Brakes are real bad on wet or icy roads.
Windshield wipers stopped functioning for no apparent reason and have intermittent operation. Possible to restart wipers by tapping on motor housing and/or moving wires that plug into wiper motor.
Drivers seat bracket that secures the frame broke. The bracket broke on th back seat, had a rocking motion which felt very unsafe particulary if there would be an accident, consumer contacted dealership and they repaired it.
The car idles at 1100 to 1500 rmp when you release the pedal. Has taken the car back to dealers seven times nothing happened. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C20 compte 4 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C20 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, visibilité, airbags. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), ceintures de sécurité (8%), cale en roulant (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C20 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C20 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.