AI DamageChevrolet C20 1993 : problèmes fréquents
Chevrolet C20 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 16
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 38% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 7 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (38 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (13 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (13 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Applied brakes, did not work, had an accident. Tt no injuries.
Driver's side seat belt is located too far behind driver. This causes it to rub against driver's neck. Then, neck becomes chaffed.
Gear shift would intermittently stick/lock up in park. Dealer/mfr's notified. The vehicle was fixed on recall but the problem was not corrected. The dealer indicated that there would be a charge to the consumer to do it agian.
Was traveling 65mph & heard a rumbling in rear. Pulled over & tires were still inflated. Had exited the highway & pulled over again because of noise. Checked the tires again & this time noticed tread had separated from right rear tire. The was bald. Took vehicle to tire shop & bought another tire. Do not have tire.
In 21 months and 35,000 miles I have had to replace bearings 4 times, seals 6 times & axles 2 times
Had received recall (#93v016000). Had the work done on transmission. Owner not satisfied with the results. Does not feel repairs done correctly.
When applying brakes there is a vibration in the pedal, and brakes build up and won't release until owner bleeds the brakes. This happens during any braking situation. Dealer/manufacturer have been notified about the problem. Also, owner found out that the brake fluid goes through the rubber flex line slowly.
Recall 95v246000; after the recall was perfomed on the seat recliner , the seat recliner broke and the dealer will not redo the recall. Nothing was wrong with the seat recliner before the recall work.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C20 compte 4 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C20 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, système électrique. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (6%), cale en roulant (6%), vibrations (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C20 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C20 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.