AI DamageChevrolet C2500 1992 : problèmes fréquents
Chevrolet C2500 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour visibilité et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 36% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 27% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- Visibilité : 4 plaintes (36 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- 5 L · essence · 8 cyl.
- 5,7 L · essence · 8 cyl.
- 6,2 L · diesel · 8 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Underneath the bed of truck held by wire has rusted through, wire broke, and tire dropped, causing an accident.
The vehicle was taken to an authorized dealer and they stated that the rewind cable failed due to rust. The rewind system needed to be replaced. The contact purchased the rewind system and will have the component installed. He was concerned of the safety risk issue involved with the securing of the spare tire.
Had this blowout occurred while truck was in motion, a serious accident would have been inevitable.
Intermittently windshield wipers become inoperable, obstructing drivers view.
While driving about 60 mph right rear tire had a tread separation. Dayton p-245/75r16 dot vd11tau.
Brake master cylinder is leaking resulting in the brake pedal is going to the floor on quick stops. Yh
Recall 98v150000; whenever it's raining or snowing the windshield wipers would fail to work. Would have get out & lift hood to jiggle wiper wires to get wipers to start moving. Had motor replaced with a pulse board asm 322101631.
Was changing gears to start vehicle when the clutch master cylinder failed to work. The cylinder sprung a leak. Has not taken to dealer as of yet.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de C2500 compte 23 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 11, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet C2500 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, pneus, freins. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (18%), pneus : hernies, éclatements (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet C2500 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet C2500 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.